布纳橡胶耐海水进口密封圈

 

为了保证安全可靠和环境保护，根据密封安全技术博亚特公司研制出一系列安全密封：

1、串级密封。两套密封串联工作，内侧密封工作，外侧密封起安全作用。串级密封有干式串级密封和湿式串级密封。前者用气体端面密封做副密封；后者用普通液体端面密封做副密封。内侧密封失效时，外侧密封代替内侧密封工作，系统此时报警。

 

2、备用密封。主密封工作，副密封处于备用状态。当主密封损坏时，副密封作为备用密封开始动作。备用密封中有非接触式暂搁密封和接触式承磨密封。前者在主密封工作时，备用密封暂时搁置，为非接触式密封，一旦主密封损坏，在报警的同时备用密封起到备用安全作用；后者一直接触，主密封损坏时备用密封顶替工作。

 

3、抑制密封。在靠大气侧起抑制作用的密封叫做抑制密封。它起到安全环保作用：控制大气侧在主密封失效时往大气的泄漏；控制主密封周围环境；保护轴承不受急冷液或密封泄露液的影响。

 

为了防止在使用过程中有工艺流体泄漏和逸出，博亚特公司推出零逸出密封技术。所谓零逸出，就是指工艺设备内的工艺流体泄漏量和逸出量等于零，即无工艺流体逸出。要使工艺流体彻底不逸出，必须推广零逸出密封技术。零逸出密封技术包括零逸出密封，零逸出密封系统和零逸出密封辅助措施。

 

目前世界各国都很重视零逸出密封技术的研究，对于炼油化工行业来说，有害介质和有危险性的介质必须采用零逸出气体阻塞密封或干运转零逸出密封和抑制密封。要求密封能在气体阻塞系统或气体缓冲系统中干运转的密封作为零逸出密封。对于有害介质或有危险性介质，则必须采用串级密封、双密封或多级密封，才能达到零逸出。零逸出密封采用干运转密封，有接触式干运转密封或非接触式干运转密封。

 

大多数客户采购O型圈的时候都会问到，密封端面宽度的设计我需要考虑到哪些因素，在这里博亚特公司为大家普及一下端面宽度设计需要考虑到的因素。

 

密封端面的宽度一般是首先决定软面的宽度，硬面宽度自不待说。泄漏量与端面宽度关系不大。但是，从产生的摩擦热量来说窄一些较好，产生的热量较少，温度梯度小，热变形也小，磨损比较均匀；从受力角度考虑过窄不利，破坏和变形的可能性增加了。同时，密封端面的直径又是载荷系数的函数。因此，密封端面的宽度应综合考虑。一般的讲，对普通介质密封端面随直径的增大而加宽。

         环直径（mm）            环宽（mm）

          20-60                    2-4

              60-100                   4-6

              100-200                  5-7

对于轻泾类介质，端面宽度比在普通介质中宽一些，而高速机械密封，端面宽度相对地窄一些，否则发热量太大，不能正常运转，一般在3mm左右。

．O型圈硬度与其是否耐压有直接的关系。通常情况下，硬度越高，它的耐高压能力越强。能做成密封圈的，是要求材料具有一定弹性的。具体是否要做成耐压的，既要考虑高压密封的问题，还要考虑成本问题，需要综合考虑。橡胶材料中，VITON是耐高压比较好的一种材料。全氟相对是最耐高压的，一般可耐100公斤。FKM氟胶能耐高温、耐高压，这种密封圈主要用于流体(如：水、油、空气、化学溶剂、化学药品等)的静态间隙密封和动态间隙密封中，长期使用温度在-40度至240度。这种密封圈静态使用时压力小于20mpa，进口氟胶O型圈动态时使用压力小于5mpa。

布纳橡胶耐海水进口密封圈