霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺先进的，也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多品牌的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲叉车。符合JIS/BS、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS叉车。
单体结构
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。

电池单体连接条
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的可以使在电池组中取出单体进行或替换简单快速。
阀
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 每个电池单体安装了阀以使充电中产生的气体逸出。通过阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。

电池盖
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动或温度传感器的设计。
Hawker aquamatic 集中自动加水
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 Hawker aquamatic 集中自动加水可以从电池的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该加水阀如前往示，可自动保持电池单体的液位，同时也允许充电中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。

产品性能特点：
�0�2英国霍克电池铜质极柱
带螺纹的内嵌式铜质极柱，男受大电流通过；安装更方便、更可靠。
2） 极柱密封
英国霍克电池采用霍克专利的长寿命压力环管密封技术，利用机械压力来达到密封的目的，彻底解决极柱漏液问题。
3） 壳盖密封
相同阻燃 ABS材料的电池壳和电池盖通过卡槽联接，再用热熔密封技术使壳和盖完全熔为一体，接口可承受整个电池的重量，完全杜绝漏液。
4）阻燃ABS外壳
英国霍克蓄电池阻燃等级为 UL94-V0级型ABS外壳，结合瓦楞状加强筋设计，强度高，散热好。
5）阀
霍克电池专利阀带有防火阻燃件，外部明火不会引爆电池内气体；开启闭合灵敏，一致性好。
6）正、负极板
采用铅 —钙—锡多元合金，含钙量严格控制在0.08%,有效地减小自放电，同时不氢的析出电位，保证气体复合率；锡的含量严格控制在0.8%，有效减缓正极板腐蚀，并且有良好的深循环性能；
7）玻璃纤维
b、充进电量一般为放电量的1.5倍以上,或者充进额定容量的1.3-1.5倍.