电溜子刮板运输机的类型及其发展概况：
我国矿山地质条件复杂，为适应各种不同的条件，需要多种运输机，据不完全统计有：
SGD-11型、SGD-20型、SGS-30型、SGB-11型、SGB-13型、SGWD-22型、SGW-44型、SGW-40T型、SGW-80T型、SGD-20B型、SGW-150型、SGWD-150型、SGW-250型。
刮板运输机的型号意义：
S——输送机；G——刮板；D——单链；W——弯曲；S（后边字母）——双链；横线后面的数字——表示电机功率。
刮板运输机的发展大致经历三个阶段：
第一阶段的刮板运输机为拆卸式刮板运输机，即SGD-11型、SGD-20型和V型电溜子，刮板链为单链，运输能力小，在工作面只能直线铺设，随工作面的推进，须人工拆卸、搬移。
第二阶段的刮板运输机为可弯曲刮板运输机，即SGW-44型、SGW-80T型等运输机，它可与采煤机、金属支柱配合使用，实现机械化采煤。这种可弯曲刮板运输机不仅能适应底板的凸凹弯曲，可随工作面的推进而实现蛇行自移，不许人工拆移，而且还将作为采煤机械的的导轨，使采煤机紧帖煤壁采煤，缩短了空顶距，有利于顶板管理。运输能力较大，采用多机传动，刮板链为双链采用圆环链，它具有强牵引力的特点。
第三阶段是刮板运输机要与综合机械化相适应，它属于高效铠装可弯曲刮板运输机，朝着短机头、大功率、高强度溜槽、单链、高链速方向发展。
二、刮板运输机的主要组成部分：
刮板运输机主要由：机头、机身、机尾和辅助设备组成。以SGW-44型为例：
机头部：是刮板运输机的传动装置，由机头架、电动机、液力联轴器、减速器、机头主轴和导链轮组成。机头部的主要作用是用电动机的转动，经联轴节、减速器、机头主轴和导链轮，带动刮板链在溜槽内运行，从而将煤输送出来。
机身部：是电溜子的输送部分，是由溜槽和刮板链组成。
机尾部：由机尾架、机尾轴组成。

三、主要部件工作原理：
1、减速器：它是三级圆锥圆柱齿轮减速器。采用圆弧齿轮是因为它具有传动平稳、承载能力大、噪音小、传动比较大的优点，它适应于高速重载传动。
2、机头主轴：是刮板链的传动主轴，是运输传动的主要部件，机头主轴是对称构造，机头轴外露的部分应该用保护罩保护。机头轴由两个链轮、链轮滚筒、两个机头轴、滚动轴承轴承座、轴承盖等组成。
3、液力联轴器：
安全型液力联轴器主要由泵轮、透平轮、辅助室外壳和弹性联轴器等组成，泵轮和透平轮是液力联轴器的主要工作零件。在液力联轴器的外壳上有定量注液孔和易熔合金保护塞，定量注液塞是保证向液力联轴器注入额定工作液体，易熔合金保护塞是液力联轴器的过热保护装置。当液力联轴器因长期过负荷，引起透平轮和泵轮之间的滑差，使工作液体温度升到一定程度时，易熔合金融化将工作液体甩出，使泵轮空转，从而防止电动机烧毁，并使其它传动件不置损坏。易熔合金融化温度一般为850C。
液力联轴器的维护和使用：
⑴在向液力联轴器注入工作液时，注入量应符合厂家规定的要求。
⑵对多机传动的设备，应保证各液力联轴器的充油量一致，以使各台电动机负荷均匀分配。
⑶应保证与液力联轴器匹配的电动机供电电压为额定值。
⑷各连接螺栓应紧固，各密封处不得有渗漏现象。
⑸液力联轴器的运转应平稳，不得有明显的机械震动。
⑹应尽量避免液力联轴器超负荷正反向频繁启动，防止工作液体温度过高，使密封圈过早老化。
⑺应使液力联轴器有良好的通风条件。
4、溜槽：
溜槽分为中部槽、调整溜槽和过渡溜槽，溜槽是整个刮板运输机的机身，有一定的强度，有较高的耐磨性。中部槽又叫标准槽，其规格为1500*620*180，每节溜槽可偏转30。
5、刮板链：
刮板牵引链的链条是用18*64的圆环焊接而成，为了适应调整牵引链长度的需要，还备有3、5、7、9、11环等不同长度的调节链。

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