性能项目 | | 条件 | 测试方法 | 测试数据 | 测试单位 |
密度 | | | ASTM D-297 | 0.88 | g/cm3 |
灰份 | | | ASTM D-5667 | 0.1 | WT% |
钒含量 | | | | 10 | ppm |
门尼粘度 | | 125摄氏度 | ASTM D-1646 | 45 | |
挥发份 | | | PQ-E-007 | 0.4 | WT% |
乙烯含量 | | | ASTM D-3900 | 70 | WT% |
丙烯含量 | | | ASTM D-3900 | 30.5 | WT% |
ENB成分 | | | ASTM D-6047 | 0.5 | WT% |
EPDM 4770p的特性:1、低密度高填充性 2、耐老化性 3、耐腐蚀性 4、耐水 5、电气绝缘 6、增韧能力佳 7、耐低温。
EPDM 4770的应用:用于密封条、TP0、TPV、TPE改性,PP/EPDM汽车保险杠,增韧尼龙,汽车车窗,汽车胶管等,增韧能力佳。
在中国广泛应用于发泡鞋材,做出来的鞋底料等轻便,耐磨。
EPDM中文名:三元乙丙橡胶
1、产品规格: 门尼粘度(ML1+4,125C):40
乙烯含量(wt%):55
第三单体(ENB)含量:5.0
2、应用
1).汽车工业 乙丙橡胶在汽车制造行业中应用量最大,主要应用于汽车密封条、散热器软管、火花塞护套、空调软管、胶垫、胶管等。在汽车密封条行业中,主要利用EPDM的弹性、耐臭氧、耐候性等特性,其ENB型的EPDM橡胶已成为汽车密封条的主体材料,国内生胶年消耗量已超过1万吨,但由于品种关系,其一半还依靠进口。由于热塑性三元乙丙橡胶EPDM/PP强度高、柔性好、涂装光泽度高、易回收利用的特点,在国内外汽车保险杠和汽车仪表板生产中已作为主导材料。预计到2010年仅汽车保险杠和仪表板两项产品,EPDM/PP的国内年用量可达4.5万吨。此类产品的回收利用主要采用的工艺方法是:先去掉产品表面的涂料-粉碎-清洗-再造粒-添加新料后生产新产品。这样在保险杠和仪表板生产中,就能节约大量原材料取得较好的经济效益。目前,我国乙丙橡胶在汽车工业中的用量占全国乙丙橡胶总用量的42%-44%,其中还不包括船舶、列车和集装箱密封条的乙丙橡胶用量。因乙丙橡胶的粘接性能不好,在汽车轮胎行业中在大量用料的轮胎主体和胎面部位上无法推广使用乙丙橡胶,只在内胎、白胎侧、胎条等部位少量使用乙丙橡胶。
2).建筑行业 由于乙丙橡胶具有优良的耐水性、耐热耐 性和耐候性,又有施工简便等特点,因此乙丙橡胶在建筑行业中主要用于塑胶运动场、防水卷材、房屋门窗密封条、玻璃幕墙密封、卫生设备和管道密封件等。乙丙橡胶在建筑行业中用量最大的还数塑胶运动场和防水卷材,就国内用量而言已占乙丙橡胶总用量的26%-28%。用EPDM生产的防水卷材已逐渐代替其他材料(如CMS)制作的防水卷材,尤其是用于地下建筑的防水卷材。 3.电气和电子行业 在电气和电子行业中主要利用乙丙橡胶的优良电绝缘性、耐候性和耐腐蚀性,在许多电气部件中采用了此类橡胶。例如用乙丙橡胶生产电缆,尤其是海底电缆用EPDM或EPDM/PP代替了PVC/NBR制作电缆的绝缘层,电缆的绝缘性能和使用寿命有了大幅度提高。在变压器绝缘垫、电子绝缘护套方面也大量采用了乙丙橡胶制作。
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