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   在我看来，仓储配送中的自动化和智能化一直是很多企业所追求的，绝不仅限于电商，京东的竖亥项目未来也有可能向外输出，应用于更多的智能化仓储项目和行业。京东和英特尔的联合实验室，一方面基于英特尔的技术能力，另一方面基于京东的实际业务流程，他们产生的应用想象空间更大，市场也将更广阔。

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    通过阶段参股的方式投资初创的小微公司，支持小微创业团队和创业者，融资融智、创投创富、联网联控。完善创业员工股权激励机制、利益分配机制，维护创投人的合法权益。面向全社会引进资源要素，汇聚更多的人才、资金、技术和项目，共享万里品牌、运营模式等优势，包容所有充满激情的转型小微、功能小微、创新小微，助其成长。根据集团重大项目储备库，每年评审6-12个申报项目，落实和扶持3-5个重大项目；一级子公司（事业部）每年培育10-15个创新项目，孵化1-2家小微企业，申报项目3-7个。 业内人士认为，国家推出诸多新政和措施，总有道路运输行业可以借力发展的机遇。各方多努力、多关注、多助力，行业企业也会选准自己发展的突破口。就税收而言，作为经济杠杆之一，具有调节收入分配、促进资源配置、促进经济增长的作用。那么，是否可以之控税促变革？  之所以出现这样冰火两重天的两极分化现象，在于地方保护主义较严重，求稳怕乱、安于现状，在收放之间纠结，导致道路货运畸形的市场化。如何协调行市特殊性与区域经济发展的矛盾，平衡各方利益，是难以回避的现实问题。　虽然，道路货运处于低利润、负利润的状态，但准入门槛低，小批量资金持续性涌入行市，不肯从中退出。

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