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安装大型往复式给煤机不仅使小时生产能力增大，而且也为装车系统设备的选型提供了更大的可选范围。定量输送机式井底装载设备的发展趋势被列为煤炭重点科研项目，定量输送机慢速装载时要求给煤设备的能力在800t/h以上，现有的K系列给煤机达不到这一要求。虽然也可采用给料闸门入料，但给料闸门的给料量易受原煤的水份、粒度影响使给料不均匀，而大型往复式给煤机可满足这一要求。
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现有K型往复式给煤机之所以适应范围广，除其它性能以外就在于设计时余量较大即容积利用系数取值较低。我认为容积利用系数不宜取值过大以保证往复给煤机对各种煤的适应性。往复式给煤机运行时，电动机功率主要消耗在克服下列阻力上。正行时：底板在托滚上的运动阻力和煤与固定侧板的摩擦阻力。逆行时：底板在托滚上的运动阻力和煤与底板的摩擦阻力。此外，还有消耗在克服煤与侧板之间黏着力和在克服底板加速运动时的运行阻力上。运行阻力的主要因素是给煤机槽体内的煤的重量和煤仓出口处的压力，以及煤与侧板或底板的摩擦系数。从以上分析可知，我们只能从减少煤仓出口处压力对底板的作用，以及减小煤与固定侧板和底板的摩擦力来考虑往复式给煤机的节能措施。
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