浅谈螺杆式空压机的维护保养

工作原理

螺杆式空压机的工作原理是将油气混合液经机 头内螺杆压缩后 ,进入油气分离器进行分离 ,分离出 来的空气经冷却外供 ,分离出来的油经冷却回到机 头进口循环再用。为了便于理解 ,我们把水冷型空 压机分为 4个部分 (如果是空冷型 ,就没有第 3部 分 ) :
(1)气路 :空气 →空气过滤器 →进气管 →主机 →油气分离器 →最小压力止回阀 →空气冷却器 →储 
气罐 →干燥器 →主管网。
(2)油路 :
主机 →油气分离器罐 →回油管 →温控阀 →油冷却器 →油过滤器 →主机 ;
主机 →油 气分离器罐 →油气分离器芯 →回油管 →节流阀 →主 机 。
(3)水路 :进水管 →过滤器 →油冷却器和空气 冷却器 →温度电磁阀 →回水管。
(4)控制回路 :
压缩气体 →油气分离器罐出口 →加载电磁阀 (得电 ) →进气调节器 (打开 ) ;

压缩气体 →油气分离器罐出口 →卸载电磁阀 (失电 ) →进气管 (向大气卸内压 ) 。

2　维护保养措施以及对节能降耗的影响
在整个系统中 ,油既是传导介质 ,又起着润滑作 用 ,所以 ,提高油的使用寿命 ,是提高整机寿命的最 重要措施 。可见 ,围绕油质进行的维护保养是日常 保养中的重中之重。
油质正常 ,能减少螺杆的摩擦 ,保证机头轴承的 良好润滑 ,油气分离器不被堵塞 ,进气阀、机头止回 阀等动作灵活。油质变差主要是油中含灰尘 ,油中 含水 ,长时间高温工作积炭。
首先 ,要保证油中不含灰尘 ,就必须加强进气空 气的净化 。单靠本机配备的空气过滤器不能保证这 一点 ,为此 ,我们可稍微做一下改进。在进气口加装 一活动进气罩 (根据现场环境 ,尽可能大点 ) ,在不 影响进气量的前提下 ,包裹足够密度的过滤布。过 滤布每隔 3～5天清理一次 ,空气过滤器每隔 7～10 天清理一次 ,过滤布清理采用清水漂洗后晒干或晾 干的方法 ,不需要停机 ;空气过滤器清理采用轻力敲 打并配用干燥的空压风吹扫 ,需要停机 ;过滤布和空 气过滤器的清理要彻底 ,空气过滤器芯的更换视具 体情况决定 。同时 ,每月要清洗一次油过滤器。
其次 ,要减少油中含水量。每次清理油过滤器 时 ,停机时间要足够长 ,至少要在油温冷却到室温时 间之上。待油完全冷却到室温后 ,将油气分离罐底 部排油阀打开 ,放出罐内 20 L 左右的油。然后 ,用 滤纸式滤油机过滤 3～5次后 ,加入油气分离罐继续 使用。若备机有 2台或 2台以上的 ,可将油全部放
出进行过滤 ,这样不仅可以过滤油中的水分 ,还可以 过滤掉油中的杂质。
再次 ,要减少油的积炭 ,这就需要将油温尽量保 持在最低点运行 ,一般在 90℃左右。其措施有 : (1) 油量尽量保持靠近最高油位线 ,但不要超过 ,油位的 确定要以停机 1 h以后的位置为准 ; (2)要保证油有 良好的降温措施 ,若条件限制导致冷却水温不能再 下降时 ,可在油管外加装水冷套管 ,扩大冷却面积 , 提高冷却效果。
从成本上考虑 ,上述措施在一次油的使用寿命 内 ,平均不到 1000元 ,而油的使用寿命可比厂家要 求提高半个周期 ,各部件的使用寿命还没有计算在 内 ,经初步测算 ,年创效益 20万元左右。为了保证 换油周期的可靠性 ,有条件的可在新油运行 4000 h 后 ,每运行 500 h进行一次油样化验 ,充分做到有效 利用能源 ,达到节能降耗的目的 。
整机换油时间也就是中修期 ,换油时要在停机 后热油状态下将油气分离器罐和机头内油排尽 ,同 时更换油过滤器芯、油气分离器芯。在安装新的油 过滤器芯和油气分离器芯前 ,用汽油或煤油彻底清 理干净油气分离器罐和各部油管路及部件 (最好的 办法是采用油垢清洗剂浸泡 ) ,手动调试进气阀、最 小压力止回阀、机头止回阀的灵活性 ,如果开关不到 位 ,就需要更换弹簧。特别是机头止回阀 ,如果关闭 不及时 ,停机的瞬时就会有大量的油从进气管喷出。