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需要强调的是，连结不锈钢轴承润滑和清洁是很主要的。所以当我们对轴承进行查抄前，该当先洁净 轴承的概况，然后拆卸轴承周边的零件。油封是很懦弱的零件，果而正在查抄和拆拆时需要非分特别的小心，切勿过度施力，免得形成零件的损坏。然后细心的查抄轴承的油封及其周边的零件，若是未呈现出不良的症状时，务必改换掉，不良的油封会导致轴承的损坏，使不锈钢轴承云状分歧般而形成设备的停机。
轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
（1）成副材料冶金上构成合金的难易程度。
（2）材料与润滑剂的亲和能力。
（3）成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。
（4）材料的微观组织。
（5）材料的热导率。
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（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。
这部分工序是进口轴承检修过程的主要工序，是修理行业区别于机车制造行业的主要标志。进入修程的不锈钢轴承能否继续使用，怎样才能满足使用要求，将是这部分工序要解决的中心向题。
在清洗之前，首先检查油脂保有盆的情况，用以确定和判断现行加油、补油制度的有效性。其次检查油脂的理化状态，看有无发千、变硬、结块，析油、稀化、变色等变质情况，用以确定和判断油脂老化更换周期的合理性，调整换油周期和补油制度。
轴承清洗是恢复不锈钢轴承清洁度和进行轴承零件检查测量的必要环节。清洗前要尽量抹去旧的脏污油脂，操作过程中注意不要随意转动轴承，以免解体过程中进人的杂质拉伤滚动工作面;搬动轴承时要轻拿轻放，防止碰伤。
清洗工作一般是在柴油池内进行，柴油加热到80--90t,经油泵加压，循环冲洗轴承。请洗池下部要有金属网，防止 轴承落入池内的复物。池内的柴油要定期过滤，补充新油，清理沉殿物，以保持柴油达到工艺规定的清洁度。
清洗液禁止采用带混蚀性的介质。传统的冲洗或高温(以蒸汽与水的混合液喷洗，温度略超过油脂的滴点)清洗工艺，只要能满足清洗质量要求，也不必刻意求新。
进口轴承的清洗质量，是以不锈钢轴承的演洁度衡是的。铁路车辆部门经过反复研究、实脸、确定的工艺标堆是 轴承以千净汽油清洗后，用池纸过滤、烘干、称重，其残留灰分不大于20mg,在铁路机务部门为了便于掌握。
什么是 轴承
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轴承的定义：轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承的概念很宽泛。轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，最常见的轴承是滚动轴承，有滚动体的轴承都归滚动轴承；滑动轴承泛指没有滚动体的轴承，作滑行运动的轴承均为滑动轴承。
滚动轴承的分类主要按滚动体形状、承载受力和结构型式分类，滚动轴承结构一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
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主要经营：瑞典SKF轴承；日本NSK轴承、日本NTN轴承、日本NACHI轴承、日本IKO轴承、日本NMB轴承、日本THK直线轴承、日本FYH、ASAHI带座轴承、EASE直线轴承；德国FAG轴承、德国INA、GMN轴承；美国TIMKEN、TORR、UBC轴承；法国NADELLA、SNFA轴承及英制轴承等进口品牌轴承，以及轴承附属产品：油脂、螺母、紧定套、退卸套、直线导轨、轴承座、瑞典SKF、台湾NJK油封等。国产：哈尔滨、洛阳、瓦房店、万象、人本等品牌。产品广泛应用在冶金、电力、矿山、机械制造、食品、医药、汽车、纺织、化工等众多领域。
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