中首重工矿井铲车巷道装载机大马力井下装载机
中首重工矿井铲车巷道装载机大马力井下装载机
中首重工矿井铲车巷道装载机大马力井下装载机
道专用装载机，采用大功率四缸柴油机，功率储备大，动力强劲。整机外观大方、稳重。超低车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。液压油路加装3级精密过滤，
保证液压系统清洁、通畅、可靠，延长各液压元件的使用寿命。后置排烟过滤系统，保证了巷道作业场所的空气清洁。（本品为非防爆产品，可根据用户改装电动型）整机外观大方、稳重。新型驾驶室使操作环境更加舒适。该机型配备超宽、耐磨轮胎，每条轮胎使用寿命比其他品牌同型号装载机长3倍。该机型广泛用于矿山、市政维护及建筑工地等场所。是一款高效，可靠的工程机械。
一、车架：
1.采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业；
2.工作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高；
3.采用液力机械传动。能充分利用发动机的功率，增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命；
4.采用负荷传感、优先转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠；
5.采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；
6.可拆卸驾驶棚，视野宽阔，为操作者提供安全舒适的工作条件。
二、发动机：1.配备全柴490/云内4102增压发动机，功率强劲，额定功率为38kw/76kw；
2.发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够有效的保护发动机，避免落物砸坏发动机。
三、变速器：
1.采用整体变矩器，可靠性高，维修方便；
2.采用动力换档变速箱，可靠性高，维修方便。
四、废气处理系统
发动机排出的废气通过两级过滤，保证在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题；柴油氧化型催化净化器（尾气净化）
20巷道装载机的配置原理
目前对巷道装载机的制动系统而言，主要有两种制动形式，气制动系统和全液压制动系统。第一种的制动形式，目前应用最广，也是广大甲友十分熟悉的系统样式，其主要特点是发动机自带打气泵为制动系统提供气源，由于气体压力不能达到制动的压力要求，所以采用加力器来实现增压，通过脚制动阀来控制制动，其主要优点是便于维护，当进行维修时，由于该系统在加力器之前是气体介质，维护时不会弄得到处是油，比较环保。另外该系统技术比较成熟，成本比较低，容易被国内用户所接受。但是，由于该制动系统采用气、液两种介质，需要两套管路，装载机排气时，噪声比较大，还有就是容易产生气阻，导致制动失灵，容易造成危险，需要单独加制动液，所以在国内的装载机上，基本在6吨以下的装载机上使用该系统，大吨位的装载机由于需要的制动压力较高，这是气制动系统所不能满足的。
随着卡特等知名厂商对制动系统的更新换代，另一种制动形式应运而生，就是全液压制动系统。其主要有脚制动阀、充液阀、蓄能器等液压元件组成，下面将就全液压制动系统的构成及工作原理给广大甲友做一个简单的分析和介绍，以便大家比较并选择。
