主要性能特点：
1、机架采用全钢整体焊接结构，通过正火及高频振动消除内应力，保证机床的整体精度，有的刚度，有极好的抗扭曲、抗倾斜能力。加厚的工作台板、加厚的滑块，使整机具有很高的刚性，因此折弯时滑块、工作台变形极小，工件具有极好的直线度和角度一致性。
2、参照德国DIN55222T2-80标准设计。
3、液压系统采用集成式控制系统，减少管路安装，采用进口密封圈，提高了机床的工作稳定性，外形美观简洁。
4、机床的主油缸活塞采用了航天技术-表面镍磷处理，其硬度可达HRC60以上，与活塞相对运动的导套采用了有自身润滑性的锌基耐磨合金，可使油缸长期处于良好的工作状态。
5、采用扭轴同步，机械挡块，可靠、经济、精度高。
6、后挡料距离、上滑块行程由数控系统自动调节，亦可手动调节方便操作。
7、上模配有绕度补偿机构。
液压折弯机换油注意事项
1. 每周查看液压折弯机液压系统油箱油位，如进行液压体系修理后也应查看，油位低于油窗应加注液压油；
2.体系油温应在35℃～60℃之间，不得超越70℃，如过高会招致油质及配件的蜕变损坏。
3.液压折弯机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25；
4.新机作业2000小时后应换油，今后每作业4000～6000小时后应换油，每次换油，应清除油箱。
主要性能特点：
1、机架采用全钢整体焊接结构，通过正火及高频振动消除内应力，保证机床的整体精度，有的刚度，有极好的抗扭曲、抗倾斜能力。加厚的工作台板、加厚的滑块，使整机具有很高的刚性，因此折弯时滑块、工作台变形极小，工件具有极好的直线度和角度一致性。
2、参照德国DIN55222T2-80标准设计。
3、液压系统采用集成式控制系统，减少管路安装，采用进口密封圈，提高了机床的工作稳定性，外形美观简洁。
4、机床的主油缸活塞采用了航天技术-表面镍磷处理，其硬度可达HRC60以上，与活塞相对运动的导套采用了有自身润滑性的锌基耐磨合金，可使油缸长期处于良好的工作状态。
5、采用扭轴同步，机械挡块，可靠、经济、精度高。
6、后挡料距离、上滑块行程由数控系统自动调节，亦可手动调节方便操作。
7、上模配有绕度补偿机构。
液压折弯机换油注意事项
1. 每周查看液压折弯机液压系统油箱油位，如进行液压体系修理后也应查看，油位低于油窗应加注液压油；
2.体系油温应在35℃～60℃之间，不得超越70℃，如过高会招致油质及配件的蜕变损坏。
3.液压折弯机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25；
4.新机作业2000小时后应换油，今后每作业4000～6000小时后应换油，每次换油，应清除油箱。
主要性能特点：
1、机架采用全钢整体焊接结构，通过正火及高频振动消除内应力，保证机床的整体精度，有的刚度，有极好的抗扭曲、抗倾斜能力。加厚的工作台板、加厚的滑块，使整机具有很高的刚性，因此折弯时滑块、工作台变形极小，工件具有极好的直线度和角度一致性。
2、参照德国DIN55222T2-80标准设计。
3、液压系统采用集成式控制系统，减少管路安装，采用进口密封圈，提高了机床的工作稳定性，外形美观简洁。
4、机床的主油缸活塞采用了航天技术-表面镍磷处理，其硬度可达HRC60以上，与活塞相对运动的导套采用了有自身润滑性的锌基耐磨合金，可使油缸长期处于良好的工作状态。
5、采用扭轴同步，机械挡块，可靠、经济、精度高。
6、后挡料距离、上滑块行程由数控系统自动调节，亦可手动调节方便操作。
7、上模配有绕度补偿机构。
液压折弯机换油注意事项
1. 每周查看液压折弯机液压系统油箱油位，如进行液压体系修理后也应查看，油位低于油窗应加注液压油；
2.体系油温应在35℃～60℃之间，不得超越70℃，如过高会招致油质及配件的蜕变损坏。
3.液压折弯机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25；
4.新机作业2000小时后应换油，今后每作业4000～6000小时后应换油，每次换油，应清除油箱。
