构造复杂、密布的轮毂确实很漂亮，显得有档次，但很简略在洗车的时分被拒洗或是多收钱，由于它清洁起来太费事。精约的轮毂反而动感十足，干净利落。

　　铝合金轮毂，与曩昔的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大进步，分量大幅度减轻，车动力丢失小，跑起来快，省油并且散热性好。

　　一颗轮毂包含了许多参数，并且每一个参数都会影响到车辆的运用，所以在改装和养护轮毂之前，先要承认好这些参数。

东莞特殊螺丝的性能很特殊，如用钛做生产原料其产品总体质量轻，广泛用在航空领域，符合航空设计的基本原则。耐高温，耐极底温等等恶劣环境下使用的而使满足设计要求，也是东莞特殊螺丝最重要特征之一。

   检测螺丝时,一般会规定一个数值的扭力,检测时电子螺丝是向按紧的方向旋,扭力机有两个指针，一个归零的，一个只会记录最、大的：

   1.钻孔攻牙，锁紧一次完成，结合力强。

   2.节省施工时间，提高工作效率。

合金原料轮毂分量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速翻滚时的变形小，惯性阻力小，有利于进步轿车的直线行进功能，减轻轮胎翻滚阻力，从而减少了油耗。

　　合金原料的导热功能又是钢的三倍摆布，散热性好，关于车辆的制动系，轮胎和制动体系的热衰减都能起到一定的作用。

　　当前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然许多改装轮毂为了到达一定的特殊要求以及视觉的进步会挑选铬、钛等元素作为底子资料。

　　不过，跟钢原料轮毂比起来，合金轮毂的报价要贵出不少，所以往往在许多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出如今低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。