单向格栅对添加路堤稳定性的效果，在软土区域路基扩建工程中选用土工格栅操控路基不均匀沉降，有必要做好土工格栅与旧路基之间的安定衔接，使土工格栅调理不均匀沉降的加筋效果得到有用的表现。

 不一样路基区别沉降条件下，单向格栅加筋拓展路堤中土工格栅发作的应变均未超越0.5%，比较工程设计中选用的土工格栅资料抗拉性能指标，有较大的抗拉安全余度。新旧路基区别沉降效果下，土工格栅的应变沿路堤横断面散布不均匀，靠近新旧路堤分界处土工格栅发作的应变最da。

 施工过程中应当注重单向格栅与旧路堤之间的安定衔接，保证土工格栅调理不均匀沉降的加筋效果得到有用的表现。路堤顶面的沉降值巨细较为挨近，阐明当加筋路堤下部路基发作的区别沉降在必定规模以内时，土工格栅能够起到较好的均化路堤顶面沉降散布效果，有用减小新旧路堤分界处的不均匀沉降。

 在拓展路堤填土内部加铺单向格栅，能够有用地削减路基区别沉降与堤顶荷载效果导致的路堤填土沉降变形。选用在扩建路堤填土顶层和底层加铺土工格栅的2层加筋法，能够有用调理新旧路堤结合处的不均匀沉降，均化路堤顶面沉降散布。

 山东路德新材料股份有限公司告诉您：单向格栅等土工合成材料的最xin进展是在路基施工过程中加入连续纤维。类似的，微网格也可以用于路面的铺设中。已有人进行过这方面的室内和现场试验。迄今，最da的成功是将分散的纤维(典型的有聚丙烯)应用于碎石路基中。

 水土保持系统。这两点问题的关键是估计网格和锚固材料的受力、位置和布置，以及在非常气候环境下的超载感应。

 改善道路，有许多方法将单向格栅材料用于道路的断面上，其目的是使道路具有更好的性能和更长的使用期，或两者兼有。

 无沟槽管道维修。单向格栅在各项工程项目中有及其优越的表现，塑料土工格栅能够明显增强加固工程施工体的整体承受力，防止工程裂缝，位移，塌陷等病害，延长施工体得使用寿命。间接的减少了工程造价和后期维护费用。

 单向格栅符合当今地基处理设计思想的发展潮流，在高等级公路，特别是高速公路扩建工程中，传统的新建道路的沉降标准已经不再适用。路基沉降或者说新老路沉降差异的高标准对软土路基处理提出了更高的要求。

 单向格栅加筋方案以其独特的优势应运而生，在我国高等级公路拓宽改造中将具有良好的发展前景。土工格栅在施工结果上来看，钢塑土工格栅复合地基中，路基应力明显提高，加筋作用最为明显，能承担路堤大部分载荷，减少新载荷对老路基的影响，减少地基沉降量。

 施工结果表明有复合地基的路段比其他路段的承载力大得多，能明显减少地基沉降，复合现代公路发展设计要求。从沪宁拓宽试验段实测资料来看，施工期6个月新老路段沉降对比，采用反分析推测的差异沉降达到4cm-6cm，而传统地基很难达到复合地基的抗沉降效果。