链条在我们的生活中应用非常广泛。比如自行车，要让自行车跑起来没有链条怎么行，又比如输送链条，这些就相当于在我们的生活中都会用到的辅助工具，使用它能为我们生活带来不少便利。那链条到底是谁发明的呢。

现代建设链条的发明可以说到。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱型的自行车，这种形式的自行车一直沿用至今。在此之前的自行车一直都没有链条，所以最早发明链条并用于自行车传动的是英国的亨伯公司。

我们的祖先有发明铁链，这也是一种链条，这样追述链条的发明可以说道更早了。但是真正的发明者我们还是没有办法知道。但是这个真的给我们的生活到来了很大的方便。人类的进步除了文化以外在于生产工具的不断进步

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随着世界经济的发展，中国链条行业充满生机活力，在生产发展、产品结构、技术质量、市场开拓，经济运行等方面发生了许多新变化，取得了很多新成果。我们看到取得众多成就的同时，我国链条产业还存在不少问题，品牌效应不够、高级产品少、链条用钢品质难以保证等诸多问题。
　　一、高级产品少，品牌效应不够
　　中国目前链条出口量将近百分之50，出口质量却只能在中低档之间徘徊，就算国内需要高质量的链条还需要进口。中国已经成为世界链条生产大国，但是大部分汽车制造厂商还在采用进口链条。质量、品牌在国际上都没有影响氛围，不被国际市场认可。
　　二、链条原材料质量不被保证
　　我国链条行业的供钢条件则较差，基本上还属于卖方市场。虽然多企业采用多元化的选择方式，但还局限在价格和规格方面，而钢材内在品质难以保证。而国外链条制造所用的钢材是有钢材生产厂按要求匹配的，其成分、表面质量与几何精度都能达到使用要求，为链条产品加工自动化提供了有效保证。这也是中低档的，国内可以出口，而高级的就需要进口的原因。
　　三、研发投入不够，技术力量相对薄弱
　　因链条行业属微利行业，国内很少有大中型链条企业。企业难以通过自身的资金积累实施自主开发和先进技术引进。只有少数经济实力较强的企业在技术创新和技术提升方面走在前面，企业之间差距越拉越大。因此，在激烈的市场竞争环境下，行业整体技术提升的问题就显得尤为突出。

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我国链条行业的供钢条件则较差，基本上还属于卖方市场。虽然多企业采用多元化的选择方式，但还局限在价格和规格方面，而钢材内在品质难以保证。而国外链条制造所用的钢材是有钢材生产厂按要求匹配的，其成分、表面质量与几何精度都能达到使用要求，为链条产品加工自动化提供了有效保证。这也是中低档的，国内可以出口，而高级的就需要进口的原因。

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