如何选择合适且对排气压力需求的东莞空压机

   1、一般空压机空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，标准为0.8MPa，目前行业内也有一种排气压力为0.5MPa的东莞空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用，另外，从设计角度来看，这种压缩机设计为一级压缩机，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故甘氨酸，如果用户所用的也就是大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。

   2、空压机的排气量是主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10%-20%的余量，如果用气量大而空压机的排气量小，风动工具开启后，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具，因为排气量越大压缩机电机越大，而且价格高，浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。

   3、在选排气量时还要注意高峰用量和通常用量及低谷用量，如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小的排气量的东莞空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而开机，不仅对电网有好处，而且能节约能源。

如何解决螺杆压缩机产气不足的问题

五空压机加载不打气一般原因和解决方法

1、进气阀没有打开：

当空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力达到5Bar时（绝大多数空压机是这样，特殊除外），通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机吸入空气进入加载状态，空压机不进气可能有三个原因，电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（阀片或膜片、密封、管路）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）出现故障。

2、空压机假加载：

造成空压机假加载主要是因为PLC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，由于输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。维修PLC要专业空压机维修工程师来，非专业人士不建议随意拆卸。

3、压力止回阀故障：

压力止回阀最容易判断是否出现故障，当机内压力很高，但没有压力输出时，可以判断最力止回阀出现故障。止回阀出现故障正确的方法就是更换。

六空气压力不足故障原因

气压表失灵。油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞，需要按时保养。

分级压缩加中间冷却和喷油冷却均可降低排气温度，节省功耗。而目前动力用喷油螺杆空压机的多变指数m 值已经可降低到1.1左右，接近定温过程，单级压比可达13bar，而且排气温度仍可控制在90度以下。那么有否必要再进行分级压缩呢？

下面再分析一下喷油螺杆空压机的工作特点：

从上节所知，喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，最后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度（一定压力下的冷凝温度可从有关空气特性图表中查得）。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即定温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。表2是排气压力为10bar（g）的空压机根据过程方程式计算得到的有关数据表。