组成部分

一般老年代步车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成。对于安全性有更高要求的台生产厂家，则根据汽车的设计思路进行整体设计，整车一,般分为，电力供应系统、前桥、后桥、控制器、车架等几部分。

由于当前锂电成本相对比较高，一般厂家都采用铅酸电池，一般由一组电池都由多个12V电池串联成电池组，做为电力供应系统。根据国家相关规定，

电机轮毂分为：有刷有齿高速电动轮毂（简称高速电机或有声电机）、有刷无齿低速电动轮毂（简称低速电机或无声电机）及无刷无齿程序电机（简称程序电机）；

人们在购买老年代步车的时候都想让其驾驶年限更长久些，这不仅取决于老年代步车的质量问题，还取决于代步车的使用方法以及保养方面，对于这方面的知识你了解多少呢？

   1、大家就是应该做到时刻检查代步车的水位，水位不可太低的。

   2、老年代步车在充电的时候，一般的话首先应当将排气口的盖帽盖紧了，然后就是再进行充电操作的。

   3、其实在充电的时候要做到适可而止，饱和了的话就应该拔除电源的，注意的就是不可超时间的进行充电，这样的话对于老年代步车的电池的寿命有着致命的影响。

   4、同时也是不可欠充电，一般的话就是去确保一次性充电饱和，不可半途停止的，这样的话也是将会导致电池的钝化。

   5、对于现在的一些的冷冻和凝固的电池不可充电，还是不可在49°以上的环境中进行充电操作的。

   6、对老年代步车充电器的使用说明书进行仔细的详读，这样的话就是非常的去有助于正确的进行充电操作和处理突发事件。

   以上就是有关老年代步车的相关知识，对于产品有什么不理解的欢迎致电厂家。

全封闭电动三轮车为您讲解导致电动车短寿的行为有哪些

1、闲置之时不充电

　　不少用户觉得我不用电动车，就不用给电池充电，什么时候用，什么时候再充。这种想法是错 误的。电动车电池即使不用，在闲置之时也会有一个跑电的现象，因此新买的电池电量都不是满的 ，即使是满的也是虚满，其中的原理就是这个。

　　如果电池一直不充电，但是电池本身又耗电的话，虽然量少，但是时间长了也会对电极上的化 学物质产生影响，进而危害电动车电池的使用寿命

2、过充、速充

　　过充，我们都知道，过充对任何电器都是不好的，但是即使如此，也依然有不少用户在给电动 车电池充电的时候不注意，导致电池最终过充，而过充次数多了，就影响电池的转化，最终影响电 池的使用寿命。

　　速充的人群大多是年轻人，很多年轻人因为总是忘记充电，在需要用的时候用随车携带的充电 器充一点，然后再用，再充，反反复复如此，对电动车电池造成极大的伤害。最直接的表现就是电 池的容量降低。很多电池的容量都很不错，一般使用年限在一年到一年半，但是速充会让这个年限 大打折扣，因此不到一年就会报废。而即使是比较不错的能用两年半到三年的旭派电池，如果经常 速充的话，也是会降低寿命的。

　　因此也建议用户一定不要速充、过充，否则即使是像旭派电池这样的大品牌电动车电池也用不 了厂家设定的年限。

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