全封闭电动三轮车为您讲解导致电动车短寿的行为有哪些

1、闲置之时不充电

　　不少用户觉得我不用电动车，就不用给电池充电，什么时候用，什么时候再充。这种想法是错 误的。电动车电池即使不用，在闲置之时也会有一个跑电的现象，因此新买的电池电量都不是满的 ，即使是满的也是虚满，其中的原理就是这个。

　　如果电池一直不充电，但是电池本身又耗电的话，虽然量少，但是时间长了也会对电极上的化 学物质产生影响，进而危害电动车电池的使用寿命

2、过充、速充

　　过充，我们都知道，过充对任何电器都是不好的，但是即使如此，也依然有不少用户在给电动 车电池充电的时候不注意，导致电池最终过充，而过充次数多了，就影响电池的转化，最终影响电 池的使用寿命。

　　速充的人群大多是年轻人，很多年轻人因为总是忘记充电，在需要用的时候用随车携带的充电 器充一点，然后再用，再充，反反复复如此，对电动车电池造成极大的伤害。最直接的表现就是电 池的容量降低。很多电池的容量都很不错，一般使用年限在一年到一年半，但是速充会让这个年限 大打折扣，因此不到一年就会报废。而即使是比较不错的能用两年半到三年的旭派电池，如果经常 速充的话，也是会降低寿命的。

　　因此也建议用户一定不要速充、过充，否则即使是像旭派电池这样的大品牌电动车电池也用不 了厂家设定的年限。

  山东宇泽新能源车业有限公司专业生产各种新能源电动三轮车，全封闭电动三轮车，新能源电动四轮车等新能源汽车，欢迎广大新老客户前来考察参观。

当前市面上出现了各种挂羊头卖狗肉的所谓的“老年代步车”，不仅混淆了老年朋友的视听，更是给驾车的老人、残疾人带来极大的安全隐患，各地政府都在相继出台相关政策法规，禁止这些“老年代步车”上路行驶。

严格意义上的，真正的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯。而且适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。产品的设计生产均参照国家电动自行车的国家标准及电动轮椅车的国家标准，在某些参数指标方面甚至更严格于以上的2个国家标准，车速设计在10公里/小时之内，整车底盘高度在8cm，刹车制动距离在0.5米之内，从各个方面均优于原先的电动轮椅车，是电动轮椅车的演化升级车型，能够符合广大老年朋友的出行代步的需求，同时提供更全面的安全保障。

全封闭电动三轮车在高温天气下会出现什么问题

 随着天气的温度越来越高，我们在骑行电动车的时候可能会出现一些问题，那么全封闭电动三轮车在高温天气下会出现什么问题呢？下面我们就来看一下：

在使用以及充电过程中电动三轮车产生的热量，会让电瓶内的电解液水分蒸发。而高温炎热的天气又加剧了电瓶的温度以及水分蒸发量。如果遇上一晚上充电下来指示灯还没跳绿的情况，让然要排除充电器故障等原因。这时车主就应该到维修点给电瓶补水了。不然，要不了一个星期电瓶就会报废。电动三轮车匹配或者合格的充电器，在达到转换电流后，充电器由红灯转为绿灯停止工作。然而而劣质的电动三轮车充电器往往在这个时候依旧进行充电，这就使得电瓶处于过充状态，电池持续保持高温进一步而造成水分蒸发

  在现在的炎热天气下，我们对于自己的全封闭电动三轮车的使用情况一定要注意了，只有我们更好的注意到它的保护方法，它的使用年限才能更长久，我们公司一贯本着脚踏实地办企业，一心一意为客户的原则，不断创新经营思路，坚持科技研发先行，不断设计开发适应市场需求的新产品，同时严格生产工艺流程管理，严把质量关，从细节入手，在细微之处体现质量为本的长远发展理念，为客户提供上乘的产品和贴心的服务。

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