壳牌Tegula V 32液力传动油

先进的技术为油液力传动装置 Tegula V 32是一种先进的技术，油设计符合最新的要求 变速器和先进的铁路传输系统结合流体力学的 联接器和液力变矩器与机械齿轮.

应用

• 铁路水动力传输系统 传输系统的铁路柴油发动机 由液力偶合器的各种组合， 扭矩转换器和传动齿轮。这 传输的类型是用于与结合 被操作，以减少流体动力制动 期间长时间制动蹄片磨损 制动下长坡。 有时，制动油 温度可能高达140℃。

• 齿轮和PIV变速器的润滑 性能特点和优点 • 基于融合了高度精炼的矿物油 和优越的优化添加剂系统 热稳定性和氧化稳定性 • 会见中增加散热要求 铁路液力传动装置的 延长换油周期。

• 提供了极好的和恒定的空气释放 在长期的物业 • 优良的极压和微点蚀 阻力特性允许出色的负载 承载能力与减少元件 穿

• 与所有的密封材料和油漆的相容性 与矿物油通常使用规定

• 有黄色金属增强兼容性 甚至在更高的温度 • 不推荐用于工业用途 联轴器，如果过多的水夹带 不能避免规格与认可 福伊特3.285-149（在福伊特电源使用 变速器）。

Tegula V 32获批准及建议 福伊特驱动技术，PIV和伦茨。 忠告 对未涉及的产品应用咨询 可从壳牌销售代表索取。

健康与安全 指导健康和安全，可上 合适的材料安全数据表的 可向壳牌销售代表索取。

保护环境 拿用过的油经授权的收集点。 做 不可将其排入下水道，土壤或水中