厦门佛蓝德机械有限公司|
离心离合器通过摩擦力来传递扭矩,它的基本结构由三个元件组成:主动件、离心体和从动件。离心体滑装于主动件上,由原动机驱动主动件旋转加速而将其径向甩出。当主动件达到规定角速度时,甩出的离心体与从动件内壁压紧,由摩擦力强制其进入运动状态而传递扭矩。离合器的从动件可以直接或通过皮带轮等机构与负载连接。
厦门佛蓝德机械有限公司,专业研发、生产、销售:环卫车气动齿式离合器、气动摩擦式离合器、离心式离合器(自动离合器)、超越离合器,逆止器以及传动机械设备及配件。
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主要功能
1档位显示:用数字、字母显示档位或故障码;
2换档离合:换档时离合器自动分离、结合;
3起步爬行:起步时,不踩加速踏板也能够自动慢速行驶;
4制动离合:制动过程中离合器依据工况适时自动分离、结合;
5熄火保护:转速过低时离合器自动分离,依据工况适时结合,因此任何档位停车都不会熄火;
6误操作保护:换档错误时档位闪烁,离合器断续结合或分离;
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摩擦离合器具体结构
首先是在保证传动发动机最.大转矩的前提下,满足两个基本性能要求,即分离彻底和接合柔和;
其次,离合器从动部分的转动惯量要尽可能小。如果这个转动惯量大的话,当换档时,虽然由于分离了离合器,使发动机与变速器之间联系脱开,但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器,其效果相当于分离不彻底,就不能很好地起到减轻轮齿间冲击地作用。
此外,还要求离合器散热良好。因为在汽车行驶过程中,驾驶员操纵离合器地次数是很多的,这就使离合器中由于摩擦面间频繁地相对滑磨而产生大量地热。离合器接合愈柔和,产生地热量愈大,这些热量如不及时散出,对离合地工作将产生严重地影响。
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