侯马30千瓦柴油发电机型号
故障检查
藤岛柴油发电机组故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表现出不同的现象,要排除故障,必须先查明故障的原因,在实践中通过看、听、摸、嗅等感觉,来发现柴油机异常的表现,从而发现问题、解决问题,消除故障。
判断柴油机故障的一般原则是:结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际,从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
在长期的生产实践中,人们摸索总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法,通过仪表监测和人体器官的感受,去观察和判断柴油机的运行情况。
运转异常
柴油机长期运转后,发生了故障,通常会遇到下列几种现象。
(1)运转时声音异常柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的磨擦声等。
(2)运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动,拖不动负载,转速不稳定等。
(3)外观异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟,各系统出现漏油、漏水、漏气等。
(4)温度异常机油温度或冷却水温度过高,轴承过热等。
(5)气味异常柴油机运行时,发出臭味、焦味、烟味等气味。
藤岛柴油发电机组运行进,发现上述异常现象后,必须进行仔细的调查,根据故障现象,分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象,例如高压油泵磨损后,既可表现启动困难,也可表现输出功率不足,还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象,可能有几种故障造成的。因此,柴油机运行时出现异常现象,必须认真查清产生异常现象的原因,这就要求我们善于作分析推理判断,透过现象抓实质,找出发生故障的原因和部位,将故障排除。
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藤岛柴油发电机错误操作二:带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,藤岛柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,藤岛柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟
藤岛柴油发电机错误操作三:冷启动后未暖机就带负荷运转
藤岛柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。
藤岛柴油发电机错误操作四:柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门,则藤岛柴油发电机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。www.fujishima.cn
藤岛柴油发电机错误操作五:在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
藤岛柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时藤岛柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。藤岛柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。
陈经理13916665733 15821637388 小型发电机:
急备用全自动10千瓦柴油发电机待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。市电失电,柴油发电机组自动启动,发电供电;市电来电,恢复正常后,自动切换到市供电,机组自动停机,进入准启动状态。控制系统对柴油发电机组的水温、油温、油压、速度等信号自动检测监控,柴油发电机组发生故障,发出声光报警,并采取一系列保护措施。柴油发电机组三次启动,三次启动失败发出声光报警。柴油中含有多种矿物质和杂质,若不沉淀过滤净化,会影响柱塞和喷油头工作,造成供油不均匀,油料雾化不良等现象,使发动机功率下降,油耗增加。因此,建议先将柴油静置一段时间,让杂质沉淀,加油时将漏斗加滤网过滤一下。再就是定期清洗或更换过滤器,达到净化目的。市电失电,柴油发电机组自动启动,发电供电;市电来电,恢复正常后,自动切换到市供电,机组自动停机,进入准启动状态。控制系统对柴油发电机组的水温、油温、油压、速度等信号自动检测监控,柴油发电机组发生故障,发出声光报警,并采取一系列保护措施。市电失电,机组启动成功到机组合闸供电时限≤25秒(可调),出厂设定为17秒。柴油发电机组三次启动,每次间隔5秒,三次启动失败发出声光报警。
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