福安50千瓦柴油发电机报价
防止爆缸
冬天气温低,藤岛柴油发电机汽缸盖易爆缸。
主要缘由
1、起动后才加冷却水。柴油机起动后,藤岛柴油发电机内温度当即升高,假若这时参加冷却水,汽缸体与汽缸盖急剧冷却,就会因冷缩而裂缝。
2、停机后,没有放冷却水。机内水冻结成冰,体积增大,发作汽缸体和汽缸盖胀裂。
3、发电机组作业时,冷却水短少或水箱开锅机温过高,俄然参加冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。
4、发电机组长时辰作业,机内温度高,泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。
5、运用减压机停机,使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂。
汽缸开裂
1、起动柴油机前,应先给水箱参加温热水,严冬天节要灌注热水2~3次,待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。
2、柴油机作业时辰较长时,停机后应等候半个小时左右,机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后最好用细铁丝捅通放水阀开关,避免沉淀物阻塞放水阀。
3、康明斯藤岛柴油发电机作业过热严厉缺水时,应让柴油机低速空转10~15分钟,然后再逐步参加冷却水
发电故障
可能原因
(1)停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢,剩磁较小,停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。
(2)发电机的磁极失去磁性。
(3)励磁回路元件损坏或线路有断路,短路或接地现象。
(4)励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
(5)励磁绕组接线错误,极性相反。
(6)发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。
(7)发电机定子绕组或转子绕组断路。
(8)发电机引出线接线松动或开关接触不良。
(9)熔断器熔断
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故障检查
藤岛柴油发电机组故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表现出不同的现象,要排除故障,必须先查明故障的原因,在实践中通过看、听、摸、嗅等感觉,来发现柴油机异常的表现,从而发现问题、解决问题,消除故障。
判断柴油机故障的一般原则是:结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际,从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
在长期的生产实践中,人们摸索总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法,通过仪表监测和人体器官的感受,去观察和判断柴油机的运行情况。
运转异常
柴油机长期运转后,发生了故障,通常会遇到下列几种现象。
(1)运转时声音异常柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的磨擦声等。
(2)运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动,拖不动负载,转速不稳定等。
(3)外观异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟,各系统出现漏油、漏水、漏气等。
(4)温度异常机油温度或冷却水温度过高,轴承过热等。
(5)气味异常柴油机运行时,发出臭味、焦味、烟味等气味。
藤岛柴油发电机组运行进,发现上述异常现象后,必须进行仔细的调查,根据故障现象,分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象,例如高压油泵磨损后,既可表现启动困难,也可表现输出功率不足,还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象,可能有几种故障造成的。因此,柴油机运行时出现异常现象,必须认真查清产生异常现象的原因,这就要求我们善于作分析推理判断,透过现象抓实质,找出发生故障的原因和部位,将故障排除。
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藤岛柴油发电机基本结构
藤岛柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成,柴油机作动力带动发电机发电。
柴油机的基本结构:由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。藤岛柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机,下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理:柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移动,排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后,柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电,发电机有直流发电机和交流发电机。
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