对于在玻璃纤维土工格栅的施工中如何调整填料的摊铺与压实，不知道您是不是很有见解呢。接下来，山东路德新材料股份有限公司就邀您一起来关注一下这方面的内容。

 加筋土填料分层摊铺和压实。加筋土填料施工前进行击实试验，以确定含水量，并做试验段，以确定压实遍数和分层厚度。卸料作业面距面板1.5m以上，不得在未覆盖填料的筋材上行驶。填料时距面板1.0m以内先不予回填，只填筑1.0m范围以外的填料并将其压实,在铺设下一层筋材前,再回填预留部分，用人工压实。距面板50cm范围全部采用黄砂填筑（以利压实和排水）。塑料土工格栅所有填料摊铺要求厚度一致,表面平整，筋材上填料必须大于20cm才能碾压，防止压实机具损坏筋材。

 填料碾压时，应沿道路纵向来回碾压，横向位置应从筋材中部开始，先朝道路中心线方向，后朝面板方向进行碾压，在靠近面板1.0m范围内严禁用重型机械碾压,改用蛙式打夯机人工夯实。加筋土填料压实度：距面板lm范围内90%(全墙高），塑料土工格栅距面板lm外路槽底面0?80cm为95%,80cm以下为93%。

 由于玻璃纤维土工格栅挡墙顶设有纵坡，为便于调整标高，减少异型面板，墙帽以下50cm采用C30混凝土现浇。面板安装及填筑达到设计标高后开始搭设支架，安装模板,并按要求预埋防撞栏杆钢筋。施工前还应对新老混凝土结合面进行凿毛，一切准备就绪后，一起现浇墙帽与栏杆基座混凝土。

 山东路德新材料股份有限公司友情提示大家：玻璃纤维土工格栅的反射裂缝是因为旧混凝土面层在接缝或裂缝邻近的较大位移引起其上方沥青加铺层内呈现应力集中所形成的，它包含因温度和湿度改变而发生的水平位移，塑料土工格栅以及因交通荷载效果而发生的竖向剪切位移。

 前者致使接缝或裂缝上方的沥青加铺层内呈现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层饱尝较大的弯拉应力和剪切应力。因为玻璃纤维土工格栅的模量很大，到达67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中。

 玻璃纤维土工格栅的效果是按捺应力，开释应变，一起作为沥青混凝土加筋资料，进步加铺层构造的抗拉和抗剪才能，然后到达削减裂缝的意图。实习标明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋资料有助于确保能量在裂缝两边彻底散失。

 冬天填筑路堤，玻璃纤维土工格栅应按横段面全宽平填，每层松厚度应按正常施工削减20%-30%，最da松铺厚度不得逾越30cｍ，压实度不得低于正常施工时的请求，当天填的土必需当天完结碾压。

 玻璃纤维土工格栅归于一种新式的塑料建材，这些年在公路、铁路、桥台、引道、码头、塘坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等得到了广泛的认可和运用。

 今日路德新材料邀您一起来了解下玻璃纤维土工格栅在深海工作中的使用优势。塑料土工格栅因为具有具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔穴均匀、抗老化、氧化功能，可耐酸、碱盐等恶劣环境的腐蚀等特性，从根本上解决了别的资料做石笼因长时间受海水冲蚀而形成的强度低、耐腐蚀功能差、运用寿命短等技术难题，所以在深海的工作中也获得了严重使用。

 玻璃纤维土工格栅在基本墙型条件下,改变拉筋长度(L=3.0m,4.2m,5.4m,6.6m)，分析其数 值变化对墙面水平变形的影响。为便于分析比较，以(筋)长(墙）高比L/H表示。

 由于土的抗拉能力低，抗剪强度也有限，因此在土体中放置玻璃纤维土工格栅拉筋材料，构成了拉筋的复合体。当该复合体受外力作用时，将会产生体变，引起拉筋与其周围土体之间相对位移趋势。由于两种材料界面上的摩擦力、咬合力以及嵌固力的存在，限制了土体的侧向变形，等效于给土体施加了一侧压力增量，使土体的强度和承载力均有提高。