一直以来，山东路德新材料股份有限公司开发优势玻纤格栅产品，拉长产业链条。我们深知，高强公司要继续巩固玻纤格珊生产线装备最gao，产量第yi的优势，重点开发高强度、复合式、出口型用于高端建设市场的格珊，进一步开拓北美、欧洲、日本等海外市场。

 组建企业联合体，保持玻纤格栅强势。加强协会对土工格栅行业的指导作用，加大协作配套与信息沟通，对内统一质量标准，对外统一销售市场，提高自律意识，实施错位发展，实现资源共享，杜绝不良竞争。重点扶持推动高强公司为龙头建立企业联合体，整合并放大肥城土工格栅行业的生产能力和整体产业优势。

 建设5万吨/年及以上无碱玻璃纤维池窑拉丝和高性能玻璃纤维及制品技术开发与生产项目，建立从池窑拉丝、土工格栅加工到市场营销衔接紧密、链条完整的产业体系，巩固肥城土工格栅在国内的强势地位，扩大在国际市场的销售份额。

 立足产业高端，加快项目建设。山东路德新材料股份有限公司是以玻纤格栅加工为核心产业的新型工业化示范基地，土工格栅产业要充分发挥示范基地的政策优势，遵循国家产业政策，科学策划一批高质高端项目，实现产业发展质的跨越。

 山东路德新材料股份有限公司作为玻纤格栅的专业制造商，我们深知沥青混合料是使用最广泛的一种材料，用来保养或修复损坏的路面以及高等级沥青混合料路面反射裂缝的预防，即使从结构上看是良好的路面，然而，一个主要的问题是，重新翻修路面后以及新建使用不久后路面常常开裂，这种开裂反映了道路原有结构中的缺陷，降低了路面的使用寿命，采取了各种不同的措施来试图减轻消除反射性开裂的问题，但效果都不理想，而塑料土工格栅的高抗拉强度，高弹性模量和低延伸率等特性，为消除反射裂缝提供了可靠的技术保证。

 通过近几年在许多高速公路，一、二级公路和市政道路的使用效果，证实玻纤格栅是消除反射裂缝最理想的材料。对旧沥青混合料路面维修，可采用锚固法或自粘法，在原路面损坏严重，可在原路面上做30mm～40mm的细料沥青混合料找平层，再铺设玻纤格栅，对旧水泥混凝土路面维修，采用自粘法、铺设玻纤格栅。

 对旧路面拓宽，在新旧路面接合处铺设玻纤格栅，其主要作用是防止新旧路面沉降不均，引起接合处的裂缝。而且功效显著，深受广大客户的信赖，欢迎您咨询订购！

 现在，山东路德新材料股份有限公司所生产的玻纤格栅应用非常广泛，普遍应用的只有网孔尺寸是40*40mm一种类型，用在不同的地区和不同的地基环境中。

 从生产工艺来看，其玻纤格栅是由高分子聚合物材料通过挤出过程，然后再纵向、横向拉伸过程形成的，分子结构经过了重新定向排列，材料的抗拉强度是拉伸前的2-3倍。双向拉伸形成的筋和肋相互重叠，这种结构使得施加于网面的压力能通过节点有效地向四周筋肋传递，从而大大提高网面整体受压能力。

 当外力施加一根筋（或肋）上时，也将外力均匀的分散到其他的筋（或肋），降低了单根的集中承载力，因而不易造成筋肋的断裂。这种结构能够给土壤提供一个连锁系统，适用于大面积永久性承载的路基增强。

 从单根肋（筋）抗拉强度来看，玻纤格栅单根肋（筋）抗拉强度是网孔尺寸为40*40的格栅单根肋（筋）抗拉强度的1.5-2倍，单根肋（筋）抗拉强度的增加更有利于均匀分散外力，大大降低了肋（筋）的断裂，更好的适用于大面积永久性承载的路基增强。