导轨软带的粘接工艺，导轨软带是怎么粘上去的，艾迪朗教你粘贴
1 、要求： EX复合PTFE导轨软带应粘接在机床导轨副的短导轨上，相配导轨的宽度应大于EX复合PTFE导轨软带宽度。其表面粗糙度为Ra0.8μm～Ra0.4μm,硬度在HB180以上。粘接面导轨表面粗糙度为Ra6.3μm～Ra3.2μm。粘接场地需用清洁，无尘。环境温度10℃～30℃为宜，相对湿度小于80%。EX复合PTFE导轨厚度一般选择1.2mm或1.5mm。对于机床导轨维修，首先测量机床中心编差大值，修复床身导轨至相应精度。刨（铣）工作台中凸面至相应精度。再选择EX复合PTFE导轨软带的厚度。工作台刨去的尺寸=EX复合PTFE导轨软带的厚度一中心偏差大值—刮研加工余量（0.10mm）左右。
2、裁剪 使用时，按粘接面导轨实际尺寸，适当放余量。一般宽度单边放3mm左右，长度单边放40mm左右。两端裁剪定位孔或槽，便于粘接时用压板定位。
3、清洗粘接前应对金属粘接面除锈去油，有条件喷沙更好，再用丙酮擦洗干净。同时用丙酮擦洗EX复合PTFE导轨软带粘接面。如在擦洗过程中有毛绒粘附在粘接面上，要用短毛刷除去。注意，清洗工作直接影响粘接质量，一定要认真反复清洗至净。
4、粘接 严格按专用胶说明配胶。涂胶可用1.0mm左右的胶木板均匀涂括在两粘接面上。胶层不宜太厚或过溥。粘接时将EX复合PTFE导轨软带两端拉紧、压服。可用自制木质滚动压轮在EX复合PTFE导轨软带面上滚压，排出空气，使两粘接面完全接触。再利用原导轨两端的档板孔用压板将EX复合PTFE导轨软带两端压紧，防止移位。
5、加压固化 固化前，可在床身导轨上铺层纸或涂层硅脂，防止余胶粘附在床身导轨上。固化压力及时间严格按专用胶说明执行。加压可自制专用压铁加压，或利用机床工作台自重，反转于床身导轨上加压，加压必须均匀。加压后，拆去两端定位压板。
6、加工： 固化后，切去EX复合PTFE导轨软带余边，并倒角。用机械或手工刮研至精度要求。机械磨削须充分冷却。配括按通常工艺，接触面均匀达75%即可。再开油孔及油槽，一般油槽深度不得超过EX复合PTFE导轨软带的厚度。
机床维修中如何选择EX导轨软带的厚度？艾迪朗机械，导轨软带的选择
机床导轨在维修设计中一般可根据机床导轨的磨损程度来选用相应厚度的EX导轨软带（需考虑约0.20～0.30mm的刮削余量），使补偿尺寸变得极为方便，如普通车床可根据溜板和尾架导轨的实际磨损下沉量来确定EX导轨软带的厚度。经验中磨床普遍使用1.2MM，加工中心使用1.2MM、1.5MM居多。
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DIXON导轨软带滑轨的耐用保证：
消除爬行：降低启动扭矩，提供更精准，更快速定位。
消除变形：消除荷叶边及裁切变形，增加材料利用率，降低成本。
降低振动：由于降低了摩擦阻力，噪音、振动和冲击也随着降低，从而提高了加工精度。
无油润滑：由于材料本身具有优良的自润滑性，即使外部润滑失效，贵重的金属导轨不会受到损伤。
阻力平稳：在各种负载、温度等工作条件下，阻力平稳。
寿命长久：非常耐磨，能长期保证高精度，导轨的使用寿命。得以大大提高。
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