枣阳30千瓦柴油发电机价格
节约用油
保护供油前角以最常用的195型柴油机为例,其供油提前角的角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。故应保证供油角处于角度。
保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头;增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。
油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质;如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。
调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时,可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
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发电故障
可能原因
(1)停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢,剩磁较小,停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。
(2)发电机的磁极失去磁性。
(3)励磁回路元件损坏或线路有断路,短路或接地现象。
(4)励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
(5)励磁绕组接线错误,极性相反。
(6)发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。
(7)发电机定子绕组或转子绕组断路。
(8)发电机引出线接线松动或开关接触不良。
(9)熔断器熔断
处理方法
(1)常备蓄电池,在发电前先进行充磁。
(2)在绕组中通入比额定电流大的直流电(时间很短)进行充磁,具体电流由试验决定。
(3)更换损坏元件,修复故障线路。
(4)清除接触表面的尖垢,调整电刷压力,紧固刷架。
(5)更正接线,按下确的极性充磁。
(6)清除接触表面尖垢,研磨电刷,调整理电刷压力,使电刷与滑环紧密接触。
(7)检查并修复断路处。
(8)连接好接头或修理开关接触部位。
(9)查明熔断原因,断定发电机本身及线路正常后,更换规定的熔断器。
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藤岛柴油发电机组冷启动后未暖机就带负荷运转--藤岛柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、活动性差,是机油泵供油缺乏,机器摩擦面因缺油光滑不良,形成急剧磨损,以至发作拉缸、烧瓦等毛病。因而,藤岛柴油发电机柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度到达40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充沛后,方可转为正常行驶。
带负荷急停机或忽然卸除负荷后立即停机--藤岛柴油发电机熄火后冷却系水的循环中止,散热才能急剧降低,受热件失去冷却,易形成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度收缩卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油缺乏,当柴油机再次启动时会因光滑不良而加剧磨损。因而,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐步降低转速、空载运转几分钟。
在冷却水量缺乏或冷却水、机油温度过高的状况下运转--藤岛柴油发电机冷却水量缺乏会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会惹起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧降落,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的毛病。藤岛柴油发电机冷却水、机油温度过高会加快机油老化蜕变和烧损,且机油黏度降落,套缸和活塞及主要摩擦副的条件光滑条件恶化,产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机熄灭过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增加。
陈经理13916665733 15821637388 小型发电机: 柴油发电机:www.tddj.net 汽油发电机 发电电焊机组 汽/柴油