鉴别优劣轴承的方法有哪些？

由于轴承品种繁多，量大面广，一般不易鉴别其优劣。根据对轴承市场调查发现，目前不良经销商中主要有以下几种欺诈手段。①用铁、碳铜制造轴承（硬度不够）和修复废品轴承（精度不够）。②把劣质轴承、小厂生产的轴承打上大厂的商标假冒著名企业的产品的内外包装和合格证以假乱真。③用次品轴承冒充合格轴承。④把普通级轴承打字成精密级轴承。⑤同一批次里，合格产品和假冒产品鱼龙混杂。⑥要便宜轴承就给假货，要质量好的就给真货。

鉴别轴承优劣的方法有5种

（1）检查合格证：检查有无产品质量合格证合格证与轴承上打印的商标标志是否一致合格证上标明的技术标准、产品型号、精度等级、商标、检验人员鉴章、出厂装箱日期和生产企业名称等是否齐全、规范。

（2）检验包装：轴承是否按要求进行防锈包装。因为轴承有时买了之后不一定就立即装机使用，所以防锈包装很有必要;轴承外包装是否牢固结实在搬运和运输过程中是否会造成破裂和磕碰伤。

（3）外观质量：查看轴承是否有裂纹、锈蚀、烧伤、磕碰伤，如果有，请不要购买。在轴承体上会印有品牌、型号等字样，字体小，但清晰。而仿冒产品的字体模糊字体浮于表面有些甚至可以轻易地就用手抹去。

（4）转动：用手转动轴承合格轴承旋转时应轻快而无阻滞现象，手感平稳，无特殊声响。而仿制的生产企业一般生产条件落后手工作坊式生产产品质量不一，通常在旋转时会发出杂响。

（5）检查硬度：市场上有的轴承，从外观等方面看很不错而装机用不了几天，或者是装配时一敲打套圈即碎裂这都是因为硬度不合格造成的。简易的办法是用锉刀轻锉非配合工作面（如倒角处），或者是用2个套圈相互敲击若锉削处和敲击处有较深的疤痕，说明该零件的硬度低。

如何正确安装轧机轴承

轧机轴承的使用寿命，不仅与轴承的质量有关，还与其安装使用的情况有密切关系。为此应重视轴承安装的技术要求，遵守有关的操作规程。

1、安装前的准备（1）安装之前应对各配合作，包括辊颈、轴承箱、轴承套圈和轴承箱盖板等的配合表面进行仔细检查，检查其尺寸、形状位置精度和配合公差是否符合设计的技术要求。（2）与轴承相配合的表面，辊颈、轴承箱孔及油孔的棱边和毛刺都必须清除掉，并清洗干净涂上润滑油。

2、四列圆锥滚子轴承安装：四列圆锥滚子轴承内圈与辊颈的配合一般是带间隙的，安装时先将轴承装入轴承箱，然后把轴承箱装入轴颈。四列圆锥滚子轴承外圈与轴承箱孔亦采用动配合，先将外圈 A 装入轴承箱。

（1）出厂时在外圈、内圈以及内外隔圈均印有字符符号，安装时必须按字符符号的排列顺序依次装入轴承箱。不可任意互换，以防止轴承游隙的改变。全部零件都装入轴承箱后，将内圈与内隔圈、外圈与外隔圈轴向靠紧。测量外圈端面与轴承箱盖板之间的缝隙宽度，以确定相应密封垫片的厚度。

（2）安装内圈：四列圆柱滚子轴承的内圈与辊颈的配合为过盈配合，安装时应先将内圈加热到 90-100 ℃。切勿超过 120 ℃，以防止内圈冷却后回缩不彻底。加热方法可用油槽加热也可用感应加热，禁止用明火加热。在安装 FCD 型等双内圈时，在内圈冷却的过程中必须沿轴向使内圈与内圈，内圈与迷宫环的端面靠贴，并用塞尺进行检验。

（3）安装外圈：四列圆柱滚子轴承的外圈与轴承座内孔一般为过渡配合，对于较小型的轴承，可将外圈及滚子与保持架所组成的整体用铜棒轻轻敲入轴承座内。对于较大型的轴承，可利用外圈或保持架上备有的吊装孔，将外圈与外圈组件吊起，垂直向下装入轴承箱。

为什么轴承会损坏

轴承属于精密零件，仅有部份的轴承在实际应用中损坏。大部份的轴承抽坏的原因很多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因，大体上来说，有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。　　

然而，这些损坏型式亦与工业别有关。例如，纸浆与造纸工业多半半是由于润滑不良或污染造成轴承的损坏而不是由于材料疲劳所致。 轴承属于精密零件，因而在使用时要求有相当地慎重态度，即使使用了高性能的轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，而且容易使轴承损坏。

所以，使用轴承应注意以下事项：

 一、保持轴承及其周围环境的清洁　　即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。 

二、使用安装时要认真仔细　　不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。 

三、使用合适、准确的安装工具　　尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。 、四、防止轴承的锈蚀　　直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。 　

不过，在某种特殊的操作条件下，轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上，在理想的条件下，所谓永久轴承寿命是可能的。 

轴承寿命　　滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。 然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。