焊接结构

骨架结构

这类结构外形如同人体骨架，多用于起重运输机械，通常承受动载荷，故而要求它具有zui小的重量和较大的刚度，船体骨架、客车棚架及汽车车厢和驾驶室等均属此类结构。骨架和格架结构的原材料多为各种型钢，有时将两类结构统称为格架桁架结构。

钢结构焊接构件的焊接变形矫正

1、焊接变形的矫正，热态下不准在300~500°C时进行机械矫正和锤击，以免产行脆裂。

2、用气体火焰局部加热矫正时应注意下列各点：

a.对重要构件，禁止在同一部位重复加热，以免引起钢材金属组织和机械性能的变化；

b.不允许在同一断面造成拉、压双向应力的反复矫正；

c.对重要构件禁止浇水冷却；

d.需要经过热处理的构件，应在热处理前矫正，以便一并消除内应力。

3、用气体火焰局部加热矫正时，其加热温度可在700~850°C之间，对低合金钢不宜超过900°C。

4、对设计或工艺上有要求的结构件，焊后应进行消除内应力处理。

焊接结构

柱类结构

这类焊接结构的特点是承受压应力或在受压的同时又承受纵向弯曲应力。结构的断面形状多为“工”字形、“箱形”或管式圆形断面。柱类焊接结构也常用各种型钢组合成所谓虚腹虚壁式组合截面。采用这些形式都可增大惯性矩，提高结构的稳定性，同时也节约材料。