电喷发动机（一）电喷发动机分类和原理

内容简介：电喷发动机是利用发动机的各种传感器、如空气流量计、进气压力传感器、水温传感器、转速传感器等，检测发动机的各种工作参数（进气量、进气压力、水温、转速等），经过电子控制单元ECU计算后，控制喷油器工作，将汽油喷入进气管或气缸内。形成的混合气。　

一　什么是电喷发动机　　

电喷发动机是利用发动机的各种传感器、如空气流量计、进气压力传感器、水温传感器、转速传感器等，检测发动机的各种工作参数（进气量、进气压力、水温、转速等），经过电子控制单元ECU计算后，控制喷油器工作，将汽油喷入进气管或气缸内。形成混合气。　

电喷发动机结构图

在图上有传感器：热线式空气流量计（用于检测发动机的进气量）、节流阀位置传感器（也称节气门位置传感器、用于检测节气门的开度信号）、水温传感器、氧传感器（用于检测排气中氧的含量、反馈混合气的稀或浓），这些传感器将信号给了电子控制单元，电子控制单元计算后，控制喷油器喷油，形成的混合气；同时电子控制单元还控制怠速执行器（也称为怠速控制阀）实现对发动机怠怠速的控制，如实现在发动机水温低时提高发动机的怠速。而喷油器所需的压力汽油由们位于油箱内的电动燃油泵提供，并由油压调节器调节。

电喷发动机结构控制原理图（左侧为传感器，中间为电子控制单元，右侧为执行元件）

厚膜陶瓷电路是本公司专门为各种小型温度应用控制系统设计的陶瓷厚膜加热板:

  1产品具有性能可靠、输入输出特性稳定、高精度、线性PTC特性等特点；

  2具有极佳的散热性能和自控温特性，适合中、小功率电热应用，可靠性高，无机械磨损；

  3 产品使用寿命长、一致性好，线路损耗小，绝缘性强，耐压可达1500VDC；

   4 产品绝缘性极佳，绝缘电阻大于1000MΩ（100V/DC 1.0min)；

   该产品适用于小型温度加热控制系统，是理想的电热元件，可设计具有线性正温度系数PTC特性，功率稳定、可靠性好、寿命达50000H以上、使用稳定、方便安装、焊接等。

黑，棕，红，橙，黄，绿，蓝，紫，灰，白， 金， 银

0， 1， .2， .3， 4， .5， 6， .7， 8， .9，. 5%，10%

倒数第二环，表示零的个数。色环电阻最后一位，表示误差。

这个规律有一个巧记的口诀:棕一红二橙是三，四黄五绿六为蓝，七紫八灰九对白，黑是零，金五银十表误差.

例如，红，黄，棕，金 表示240欧。

色环电阻分四环和五环，通常用四环。

倒数第二环，可以是金色(代表×0.1)和银色的(代表×0.01)，最后一环误差可以是无色(20%)的。

五环电阻为精密电阻，前三环为数值，最后一环还是误差色环，通常也是金、银和棕三种颜色，金的误差为5%，银的误差为10%，棕色的误差为1%，无色的误差为20%，另外偶尔还有以绿色代表误差的，绿色的误差为0.5%。精密电阻通常用于军事，航天等方面。

色环实际上是早期为了帮助人们分辨不同阻值而设定的标准。现在应用还是很广泛的，如家用电器、电子仪表、电子设备中常常可以见到。

但由于色环电阻比较大，不适合现代高度集成的性能要求。

结果。