工程机械液压油品质的简易鉴别

油液是否变质

（１）从油箱中取出少许被测油液，用滤纸过滤，若滤纸上留有黑色残渣，且有一股剌鼻的异味，则说明该油液已氧化变质；也可直接从油箱底部取出部分沉淀油泥，若发现其中有许多沥青和胶质沉淀物，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多、黏附性强，则说明该油已氧化变质。

（２）从油泵中取出少许被测油液，若发现其已呈乳白色混浊状（有时像淡黄色的牛奶），且用燃烧法鉴别时，发现其含有大量水分，用手感觉已失去黏性，则说明该油液已彻底乳化变质。

压油更换和液压系统清洗

1.液压油的变质

　　液压油在使用了一定的周期后都会发生变质，继续使用变了质的液压油会造成液压系统工作不正常，零部件磨损和腐蚀，严重时会造成重大事故。

　　液压油的变质包括油品组成和性质的变化：液压油的氧化变质、轻质馏分的挥发、添加剂损耗、油品污染。

　　若液压油还没有变质就更换，不但造成浪费，而且还需停机换油，增加不必要的开支

如何看待液压油在操作中产生的气泡？

　　液压油中混入气泡对液压系统非常有害，较多的气泡会带来以下一些危害：

　　1． 可压缩性。空气是可压缩气体，它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量，增加不合格率，甚至带来人身伤亡。

　　2． 气穴现象。气穴现象能增大磨损或产生噪音

　　3． 氧化问题。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率与油品和空气（当然是其中含有的氧气）的接触面积成正比。

　　4． 热分解。当将空气从常压下压缩到3,000个大气压时，其温度可以达到1000℃以上。这样的高温足以使油品分解，从而使油品变黑，甚至出现烟炱，导致油泥吸附在运动部件表面。