虽然说行走减速机在近几年的市场行情销售还不错，但是从多年销售经验看来，行走减速机结构的设计依然存在一些不太合理的地方，下面就由科迈尔来为您介绍下：

（1）查看孔盖板太薄，上紧螺栓后易发作变形，使聚集面不平，从接触漏洞漏油；

（2）行走减速机制作历程中，铸件未发展退火或时效处理，未消除内应力，肯定发生变形，产生间隙，容易泄露。

（3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、群集面等地方，在压差感化下，从间隙处向外漏；

（4）轴封结构管理差别理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封构造，装配时使毛毡受紧缩发作变形，而将星散面bug密封起来。假定轴颈和密封件干戈不非常理想，因为毛毡的弥补效率极差，密封在短岁月内即起效。油沟上虽有回油孔，但极易窒息，回油浸染难以发挥出来。

行走减速机构造设计不合理的原因都有哪些大家了解多少呢？下面小编带大家了解一下

（1）搜检孔盖板太薄，上紧螺栓后易孕育发生变形，使撮合面不屈，从征战缝隙漏油；

（2）行走减速机制造进程中，铸件未进行退火或时效处理，未消弭内应力，必然发生变形，发生间隙，导致走漏；

（3）箱体上没有回油槽，光滑油累积在轴封、端盖、联合面等中央，在压差感召下，从间隙处向外漏；

（4）轴封构造希图差别理。初期的行走减速机多采取油沟、毡圈式轴封组织，拼装时使毛毡受缩短产生变形，而将笼络面bug密封起来。假定轴颈和密封件接触不颇为志向，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短年华内即见效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油感召难以发扬。

行走减速机构造设计不合理的原因都有哪些大家了解多少呢？下面小编带大家了解一下

（1）搜检孔盖板太薄，上紧螺栓后易孕育发生变形，使撮合面不屈，从征战缝隙漏油；

（2）行走减速机制造进程中，铸件未进行退火或时效处理，未消弭内应力，必然发生变形，发生间隙，导致走漏；

（3）箱体上没有回油槽，光滑油累积在轴封、端盖、联合面等中央，在压差感召下，从间隙处向外漏；

（4）轴封构造希图差别理。初期的行走减速机多采取油沟、毡圈式轴封组织，拼装时使毛毡受缩短产生变形，而将笼络面bug密封起来。假定轴颈和密封件接触不颇为志向，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短年华内即见效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油感召难以发扬。