公司是在广州经营多年的一家老牌运输公司,自从进入广州运输物流市场以来,已经取得一定市场份额,并认真遵守法律、法规和企业经营理念,不断进行公司内部管理机制的提高,以科学化管理促进公司的健康发展。
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广州日日佳物流有限公司,是一家集大件运输、仓储、普货配送于一体的物流公司。自涉足物流行业以来,超龙异军突起,以其雄厚的经济实力、庞大的运输网络、超强的运输能力、广泛的市场覆盖、规范的管理、完善的服务体系和卓著的企业信誉而赢得了广大客户的普遍信赖。
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第三方物流和第四方物流促进我国物流业的发展,在此同时,我们不难看出我国物流现存在着这样一些问题:
1、物流管理分散,物流整体效益较差
我国物流行业管理多年来一直沿袭计划经济体制的模式,使原本是一个系统资源的物流业的管理权限被分别归若干部门,比如(铁路、公路、水路、航空等)运输资源分别直属铁道部、交通部、航空总局等统辖。物流管理和资源的分散化,物流企业的低效率运作,使物流本应该具有的整体功能被大大削弱,阻碍物流业发展,难以形成自上而下的纵向隶属和管理格局,严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划,妨碍这物流的社会化进程,发挥不了物流的整体效益。
2、物流企业基础设施不配套,自动化网络程度低
我国传统物流企业在基础设施上投入不足,自动化信息程度低,在仓储、运输、配送各个环节上仍以手工为主,没有自动化信息网络,不能优化调度,有效配置,对客户不能提供查询、跟着等服务,在物流过程中,多数企业难以做到在预定时间送货,并经常出现断货,对客户的响应不及时等问题,从而造成物流组织效率低下,管理水平低,配送成本高,客户满意度差,盈利能力低,严重影响了行业的发展。
3、物流企业规模小,整体物流规划不够理想
目前,我国物流企业规模较小,物流管理又比较分散,物流部门条块分割的现象比较严重,每个部门都自成体系,缺乏整体物流规划,加之大多数物流企业企业运营方式单一,综合性物流公司少,使货物仓储、运输、配送无效作业环节增加,物流速度的降低和物流成本的上升,造成物流业整体效益不佳,竞争力不强。
4、物流的专业化程度不高,影响物流的效益
当前,我国物流运输、仓储的现代化水平还不高,物流中心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还缓慢,物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较多,生产、供应、销售一体化、专业化操作程度低,直接导致了物流作业过程的效率低下,成本过高,从而很难为合资企业或外资企业提供综合性的物流服务,也很难使社会物流与企业物流一体化。
5、物流人才缺乏,制约了物流业的发展
当前,我国在物流人才的教育和培养上比较缓慢,市场上符合要求的物流人才较少,而且层次较低,物流专业人才缺乏,我国高等院校中硕士、博士生层次教育刚刚起步,由于物流教育和培训的缺乏,能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较少,从而制约了物流的发展。