车体结构  碰碰车车体由操纵机构、传动机构、车体、底盘、后轮、缓冲轮胎、安全带、导电杆及电气开关等部分组成（图9-8)。它以天网和地网组成供电系统，220 V的交流电经过控制柜变压整流后，以90 V或110 V直流电的正负两极分别加在天网和地网上。碰碰车通过尾部的导电杆从天网获取直流电压，经负载电机和后轮与地网形成电气回路从而实现


负载电机的运转，通过操纵机构的控制，带动碰碰车前进、后退、左右转弯等。因车边备有气胎缓冲器,故可任意碰撞。碰碰车车体和底盘  图9-9有天网碰碰车车体  有天网碰碰车底盘 目前市场上大部分导电装置使用的是摩天弓,因为摩天弓比较细，跟上极板接触面积小，摩天弓在弹簧力的作用下会破坏上极板的镀锌层,从而使极板慢慢被氧化，因此碰碰车运行过程中经常会产生电火花放电，会造成不必要的麻烦。现在好多用户改成铜轮,重量不能太重,改进方式。连接时铜轮两侧尽量平衡，防止单侧偏重。如这样且上极板平整，铜轮接触面积大,不容易跳动产生间隙，不容易产生电火花。上极板不容易氧化,极板上就很难掉火花,从而确保行使和碰撞过程中游客不会受到火花伤害


2.转向机构  转向机构，通过锥形齿轮啮合，乘客只要旋转方向盘,通过此传动机构，就实现了碰碰车的转向。转向机构必须灵活,且应经常检查锥形齿轮间隙，防止方向盘空行程较大。方向盘和转向杆是通过销钉连接的,碰碰车由于长时间的碰撞,销钉会松脱。