气缸式执行机构二

四、气缸平衡阀漏调节阀不能动作          

 检修后校验调节阀，送信号调节阀打不开。检查才发现上下气缸平衡阀漏气，故使上下气缸不能形成压差所致。更换平衡阀，恢复正常。          

 五、蝶阀打不开           

氨精制器蝶阀检修后投运时打不开，检查发现是检修后安装时将上下气缸气源和气动信号的管线接反，更正接管阀正常运行。因气动信号压力加弹簧压力大于气源压力时，使蝶阀关闭。当气动信号与气源接反之后，始终是气源压力加弹簧压力大于气动信号压力，因此该两位式蝶阀处于关闭状态。           

六、放空阀关不死           

压力调节放空阀，在一次检修时，进行了研磨、打压试验，密封性能很好。装回，工艺开车正常之后，需关严该阀，但发现内漏严重。估计是阀芯阀座间卡进了异物，决定开关几次冲掉异物，试验成功，此阀关严投入运行。

中高压螺杆空压机发展势头与类型介绍

螺杆式空压机在低压领域已经基本取代了其它型式的空压机。同样在低压领域?相对于特殊气体压缩机而言?螺杆式空压机逐步由试探性介入?转到大步推进之势。目前?在中高压领域?螺杆式空压机的发展势头也可用如日中天来形容。　　　　中高压空压机由于压缩比高?泄漏较大?会使不同的空压机有不同的表现。  

空压机调节阀故障分析处理

调节阀不能动作           

检修后开车过程中，发现吸收塔液位控制阀不能动作，被迫停车打开调节阀检查，是导向套和阀杆间被掉进的铁屑卡死了。该阀在检修中曾经将下法兰压疬用车床削去旧导向套，换上新导向套，组装阀时清洗不仔细，导向套下边还有掉进去的铁屑，在校验阀时，铁屑在下边对阀的动作无防碍，没有发现问题。开车送入介质后，介质从平衡孔冲进导向套，又由导向套流出平衡孔，铁屑就在导向套中来回卷动，被卡死在阀杆和导向套之间，阀就不能动作了。