车体结构  碰碰车车体由操纵机构、传动机构、车体、底盘、后轮、缓冲轮胎、安全带、导电杆及电气开关等部分组成（图9-8)。它以天网和地网组成供电系统，220 V的交流电经过控制柜变压整流后，以90 V或110 V直流电的正负两极分别加在天网和地网上。碰碰车通过尾部的导电杆从天网获取直流电压，经负载电机和后轮与地网形成电气回路从而实现


负载电机的运转，通过操纵机构的控制，带动碰碰车前进、后退、左右转弯等。因车边备有气胎缓冲器,故可任意碰撞。碰碰车车体和底盘 有天网碰碰车车体  有天网碰碰车底盘 目前市场上大部分导电装置使用的是摩天弓,因为摩天弓比较细，跟上极板接触面积小，摩天弓在弹簧力的作用下会破坏上极板的镀锌层,从而使极板慢慢被氧化，因此碰碰车运行过程中经常会产生电火花放电，会造成不必要的麻烦。现在好多用户改成铜轮,重量不能太重,改进方式。连接时铜轮两侧尽量平衡，防止单侧偏重。如这样且上极板平整，铜轮接触面积大,不容易跳动产生间隙，不容易产生电火花。上极板不容易氧化,极板上就很难掉火花,从而确保行使和碰撞过程中游客不会受到火花伤害


2.转向机构  转向机构，通过锥形齿轮啮合，乘客只要旋转方向盘,通过此传动机构，就实现了碰碰车的转向。转向机构必须灵活,且应经常检查锥形齿轮间隙，防止方向盘空行程较大。方向盘和转向杆是通过销钉连接的,碰碰车由于长时间的碰撞,销钉会松脱。




(1)车场结构  天地网车场主要有屋架、天网、栏杆、下极板(地网）等组成。天地网间距离至少为2. 7 m。天网一般跟碰碰车的正极相连，主要由吊挂装置和极板组成。极板是带电体,通过吊挂装置同屋架绝缘固定，它一般采用锌板与其固定框架铆接而成;地网一般由地网极板、防撞栏组成。地极板为碰碰车的负极，通过导线与控制箱电源的零线连在一起。地网极板也是碰碰车的运  行场地，要求地网钢板连接平整,焊接牢靠。  上极板通过角钢架吊挂在天花板上，如其采用镀锌钢板则厚度不小于0. 5 mm,若采用钢板，则厚度不小于2 mm，但相邻两块电极板之间的间隙不得大于3 _。  下极板车场要求平整坚实,不得有凹凸不平的现象,车场四周应设置缓冲拦挡物。拦挡物一般由槽钢制成，其防撞面接口应打磨平滑.以免伤及碰碰车缓冲轮胎，而且拦挡物后面支撑架应每隔一段距离设置一个


首先做好水平并按照图纸预埋好固定铁板,然后按图9-16所示每隔一段距离排设槽钢。在预埋铁板处用焊机把槽钢点焊定位,排设好后划线定位横向槽钢，然后再横向焊接槽钢预埋铁板间是否满焊，槽钢与预埋铁间应焊接良好，以增强连接效果。槽钢铺设好后，然后浇筑混凝土，找好水平；当混凝土达到一定强度后,开始铺设下极板。 有天网碰碰车场地铺设權钢  有天网碰碰车场地定位横向權钢  有天网碰碰车场地横向槽钢焊接 有天网碰碰车场地浇筑混凝土  下极钢板和焊接的要求是,焊缝长不小于30 _，焊缝间隔不大于300 mm，未焊处缝隙不得大于3 mm;下极板钢板厚度不小于4 mm,每块面积不小于2 m2;且每块下极板四周均应与预埋槽钢焊接连接。由于每块极板比较长，且其下部中间又预埋了槽钢，故在横向槽钢中心处应打地钉，并将地钉与极板间焊牢、磨平，以保证极板不起拱。 铺好后，焊缝处应按照要求检查并补焊。