铁路垫板：用于钢轨和轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕。

       材质：球墨铸铁。

一.铁路轨道紧固件扣压件的作用

铁路钢轨扣件是轨道上用以连接钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间链接零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统，扣板扣件系统，弹条扣件系统。

二，铁路轨道紧固件扣压件分类

1.       木枕扣件

木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件.一其链接钢轨，垫板与木枕三者之间的关系分为：分开式及混合式.

分开式扣件是将固定钢轨和固定垫板的螺栓或道钉分开.一般用道钉将铁垫板固定在枕木上，铁垫板上有承轨槽，固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上，然后用弹条或扣板将钢轨固定.

混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用钩头道钉（方型）直接将钢轨与铁垫板以及枕木链接在一起，扣压力较小，为防止钢轨纵向爬行，需要较多的防爬设备.

2.       混凝土枕扣件

混凝土枕轨道上用于联结钢轨和混凝土轨枕的链接零件。混凝土枕由于重量大，刚度大的特点，对扣件性能要求较高。对其扣压力，弹性，和可调性均有严格要求。混凝土扣件，按其结构可分为弹条扣件，扣板式扣件和弹片式扣件，按扣件本身弹性钢性扣件和弹性扣件；按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩扣件和无挡肩扣件两种.

 



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