开封保乾玻璃钢厂加工各类玻璃钢外壳、机械外壳、游乐设施外壳

主营、碰碰车类、转马类

车体结构  碰碰车车体由操纵机构、传动机构、车体、底盘、后轮、缓冲轮胎、安全带、导电杆及电气开关等部分组成（图9-8)它以天网和地网组成供电系统，220 V的交流电经过控制柜变压整流后，以90 V或110 V直流电的正负两极分别加在天网和地网碰碰车通过尾部的导电杆从天网获取直流电压，经负载电机和后轮与地网形成电气回路从而实现

负载电机的运转，通过操纵机构的控制，带动碰碰车前进、后退、左右转弯等。因车边备有气胎缓冲器,故可任意碰撞。碰碰车车体和底盘  图9-9有天网碰碰车车体  有天网碰碰车底盘 目前市场上大部分导电装置使用的是摩天弓,因为摩天弓比较细，跟上极板接触面积小，摩天弓在弹簧力的作用下会破坏上极板的镀锌层,从而使极板慢慢被氧化，因此碰碰车运行过程中经常会产生电火花放电，会造成不必要的麻烦。现在好多用户改成铜轮,重量不能太重,改进方式。连接时铜轮两侧尽量平衡，防止单侧偏重。如这样且上极板平整，铜轮接触面积大,不容易跳动产生间隙，不容易产生电火花。上极板不容易氧化,极板上就很难掉火花,从而确保行使和碰撞过程中游客不会受到火花伤害


2.转向机构  转向机构，通过锥形齿轮啮合，乘客只要旋转方向盘,通过此传动机构，就实现了碰碰车的转向。转向机构必须灵活,且应经常检查锥形齿轮间隙，防止方向盘空行程较大。方向盘和转向杆是通过销钉连接的,碰碰车由于长时间的碰撞,销钉会松脱。