陆丰市的防裂贴的销售
泰安云祥土工材料有限公司
中国 泰安
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌
云祥
型号
2.0mm-15kn-33cm
类型
自粘性改性沥青防水卷材
不透水性
防水
产地
山东
等级
A
材质
SBS
形态
卷筒状
吸水率
70%
断裂伸长率
30%
撕裂强度
100Mpa
柔度
100
导热系数
100
适用温度
85-110℃
耐热度
300℃
用途
白改黑
包装规格
编织布包装
拉力
15kn
厚度
2.0
。沥青路面贴缝带，沥青路面贴缝带厂家，自粘式贴缝带沥青路面贴缝带价格详询li经理17854867878
d、贴缝带操作
根据裂缝的大小，挑选好贴缝带尺寸，并避免污染贴缝带粘贴面。贴缝带直接粘贴在缝面上。如果缝带沿着裂缝转弯时，只需弯曲贴缝带不用裁剪只需压实。
e、自粘贴缝带操作施工时温度应高于12℃，沿缝面方向贴上自粘贴缝带，一边用手或专用工具粘贴，一边用脚踏实，撕掉薄膜即可以。
f、在贴缝带上撒细砂，即可开放交通。
4、处治效果在封缝工艺施工中，我们要求养护人员严格执行工艺规程，达到路面质量要求。
采用贴缝带处理裂缝，效果良好，与路面粘结力强，无开裂缝现象，能有效阻止雨水沿缝下渗，减少雨水对路面的破坏。经过一年多的使用，贴缝带目前粘结良好。
5、结论
a、采用贴缝带施工工艺简单，施工快捷，路面污染小，对交通影响小。
b、无需专用设备投入，无需扩缝，减少对路面的破坏。
c、能有效封缝，防止雨水下渗破坏路面，并且能有效防止裂缝崩边，加强裂缝区的强度。
d、封缝工艺与灌缝工艺相比，可节约费用，具有良好的经济效益。
近日,公路管理段邀请州内相关道路养护同行在大漾线召开了州内第一次道路贴缝带推广应用现场会，对道路裂缝冷补技术进行现场演示和推广
对那一条条规则细长的贴逢条，养护人戏称它为道路“创可贴”。这项新工艺具有三大优点，一是操作简单，贴缝带施工极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效，不需开槽，一般工人一天就可以掌握施工工艺；二是质量
好，实践证明利用贴缝带修补路面裂缝，防水和密封效果好，能使裂缝处不再进水，有效缓解裂缝发展；三是安全环保、节能降耗，道路裂缝贴缝带主要由高分子材料组成，化学性质稳定，对人体无毒害，施工时可根据实际用量随取随
用，剩余部分可继续使用，不会浪费材料。
高分子抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，是目前公路上抗裂防
水的升级产品。
1、 隔离作用。铺放抗裂贴，将开裂的面层与沥青面层隔离。
2、避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对
位移而保持连续。
3、加筋作用。抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到
加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。
4、消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收
部分拉伸能量的作用。
5、隔水防渗作用。抗裂贴高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。
综上可知，抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。
宽度选择：24cm 32cm 48cm 96cm
抗裂贴和土工布对比：
技术性能
单面毛烧土工布
抗裂贴
纵向拉伸率
15%
＞20%
横向拉伸强度
＞8kN/m
H型；＞10kN/m B型；＞20kN/m
纵向拉伸强度
＞6.1kN/m
H型；＞8kN/m B型；＞20kN/m
铺装粘结
需粘层油（沥青）
自粘
沥青吸收率
1.14L/㎡
——
软化点（胶）
同于之配套的沥青
＞80℃
弹性恢复（胶）
同于之配套的沥青
≥95%
熔点（℃）
＞230℃
——
耐高温织物
——
H型；180℃ B型；250℃
单位面积重量
140g/㎡
2200 g/㎡
低温性
同于之配套的沥青
﹣20℃
粘附性（胶）
同于之配套的沥青
≥4级
厚度
＜1.5mm
2.0mm
使用指南：
一、 粘附高分之抗裂贴的表面处理
1、 必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。
2、 宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶 填充。
3、 宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净， 用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。
4、 宽度超过50mm的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热 沥青混合料填充并压实至现有高度。
5、 对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
6、 对于桥面、路面的突起，必须 进行清理或找平处理至平整。
二、 使用高分子抗裂贴的环境状况
1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。
2、如表层温度低于21℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。
3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能超过两层以上的 重叠。
4、 建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。
5、 铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过 24小时。 三、 沥青混合料的罩面
1、高分子抗裂贴别正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和 雨淋。
2、 铺设高分子抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥 青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。
3、 在高分子抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。
销售电话17854867878，李经理
（1） 使用简易推车进行防水膜卷材的初步铺设，隔离膜在下面。
（2） 人工调整防水膜铺设的搭接、是否顺直。
（3） 掀起防水膜一米长，反向平铺在防水膜材料上，完整揭开隔离膜。
（4） 使用隔离膜脱模辊将隔离膜卷至隔离膜约0.9米处，抬起防水膜材料，使脱模辊与防水膜保持0.1米的距离。
（5） 将翻起的防水膜拉紧并粘贴在基层上，将隔离膜拖掉。
（6） 施工时应按照顺序进行作业：工作面应按照前后顺序施工，即前一个工作面铺设完成防水膜后，下一个工作面在开始作业，搭接在前一工作面的底部。
（7） 人员配备：按照施工方法操作，人员配备应为每个工作面三人即可（两人进行铺卷、调整、上卷、脱模，一人配合材料运输，3分钟即可完成一卷的铺设）。
（8） 铺装完成后，要用胶轮压路机根据气温情况进行2~3遍碾压，碾压时要注意排气，使防水膜充分平展粘牢，避免有褶皱。
（9）抗裂贴装完成后碾压后，应及时进行热摊铺，避免铺设过的防水膜被污染。
d、贴缝带操作
根据裂缝的大小，挑选好贴缝带尺寸，并避免污染贴缝带粘贴面。贴缝带直接粘贴在缝面上。如果缝带沿着裂缝转弯时，只需弯曲贴缝带不用裁剪只需压实。
e、自粘贴缝带操作施工时温度应高于12℃，沿缝面方向贴上自粘贴缝带，一边用手或专用工具粘贴，一边用脚踏实，撕掉薄膜即可以。
f、在贴缝带上撒细砂，即可开放交通。
4、处治效果在封缝工艺施工中，我们要求养护人员严格执行工艺规程，达到路面质量要求。
采用贴缝带处理裂缝，效果良好，与路面粘结力强，无开裂缝现象，能有效阻止雨水沿缝下渗，减少雨水对路面的破坏。经过一年多的使用，贴缝带目前粘结良好。
5、结论
a、采用贴缝带施工工艺简单，施工快捷，路面污染小，对交通影响小。
b、无需专用设备投入，无需扩缝，减少对路面的破坏。
c、能有效封缝，防止雨水下渗破坏路面，并且能有效防止裂缝崩边，加强裂缝区的强度。
d、封缝工艺与灌缝工艺相比，可节约费用，具有良好的经济效益。
近日,公路管理段邀请州内相关道路养护同行在大漾线召开了州内第一次道路贴缝带推广应用现场会，对道路裂缝冷补技术进行现场演示和推广
对那一条条规则细长的贴逢条，养护人戏称它为道路“创可贴”。这项新工艺具有三大优点，一是操作简单，贴缝带施工极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效，不需开槽，一般工人一天就可以掌握施工工艺；二是质量
好，实践证明利用贴缝带修补路面裂缝，防水和密封效果好，能使裂缝处不再进水，有效缓解裂缝发展；三是安全环保、节能降耗，道路裂缝贴缝带主要由高分子材料组成，化学性质稳定，对人体无毒害，施工时可根据实际用量随取随
用，剩余部分可继续使用，不会浪费材料。
高分子抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，是目前公路上抗裂防
水的升级产品。
1、 隔离作用。铺放抗裂贴，将开裂的面层与沥青面层隔离。
2、避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对
位移而保持连续。
3、加筋作用。抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到
加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。
4、消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收
部分拉伸能量的作用。
5、隔水防渗作用。抗裂贴高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。
综上可知，抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。
宽度选择：24cm 32cm 48cm 96cm
抗裂贴和土工布对比：
技术性能
单面毛烧土工布
抗裂贴
纵向拉伸率
15%
＞20%
横向拉伸强度
＞8kN/m
H型；＞10kN/m B型；＞20kN/m
纵向拉伸强度
＞6.1kN/m
H型；＞8kN/m B型；＞20kN/m
铺装粘结
需粘层油（沥青）
自粘
沥青吸收率
1.14L/㎡
——
软化点（胶）
同于之配套的沥青
＞80℃
弹性恢复（胶）
同于之配套的沥青
≥95%
熔点（℃）
＞230℃
——
耐高温织物
——
H型；180℃ B型；250℃
单位面积重量
140g/㎡
2200 g/㎡
低温性
同于之配套的沥青
﹣20℃
粘附性（胶）
同于之配套的沥青
≥4级
厚度
＜1.5mm
2.0mm
使用指南：
一、 粘附高分之抗裂贴的表面处理
1、 必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。
2、 宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶 填充。
3、 宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净， 用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。
4、 宽度超过50mm的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热 沥青混合料填充并压实至现有高度。
5、 对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
6、 对于桥面、路面的突起，必须 进行清理或找平处理至平整。
二、 使用高分子抗裂贴的环境状况
1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。
2、如表层温度低于21℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。
3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能超过两层以上的 重叠。
4、 建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。
5、 铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过 24小时。 三、 沥青混合料的罩面
1、高分子抗裂贴别正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和 雨淋。
2、 铺设高分子抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥 青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。
3、 在高分子抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。
销售电话17854867878，李经理
（1） 使用简易推车进行防水膜卷材的初步铺设，隔离膜在下面。
（2） 人工调整防水膜铺设的搭接、是否顺直。
（3） 掀起防水膜一米长，反向平铺在防水膜材料上，完整揭开隔离膜。
（4） 使用隔离膜脱模辊将隔离膜卷至隔离膜约0.9米处，抬起防水膜材料，使脱模辊与防水膜保持0.1米的距离。
（5） 将翻起的防水膜拉紧并粘贴在基层上，将隔离膜拖掉。
（6） 施工时应按照顺序进行作业：工作面应按照前后顺序施工，即前一个工作面铺设完成防水膜后，下一个工作面在开始作业，搭接在前一工作面的底部。
（7） 人员配备：按照施工方法操作，人员配备应为每个工作面三人即可（两人进行铺卷、调整、上卷、脱模，一人配合材料运输，3分钟即可完成一卷的铺设）。
（8） 铺装完成后，要用胶轮压路机根据气温情况进行2~3遍碾压，碾压时要注意排气，使防水膜充分平展粘牢，避免有褶皱。
（9）抗裂贴装完成后碾压后，应及时进行热摊铺，避免铺设过的防水膜被污染。
