全封闭电动三轮车的电瓶也需要维护

        全封闭电动三轮车的电瓶也需要维护

.电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化，使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上，堵塞电离子的通道，会造成充电充不进去，电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。

　　2电动三轮车的电瓶在使用过程中要进行定期的检验，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。。

　　3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。。。

　　4. 要掌握充电时间 ，一般情况下，蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为50%—60%时充一次电，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。。。

　　5.要防止高温曝晒电动车，，严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

  山东宇泽新能源车业有限公司专业生产各种新能源电动三轮车，全封闭电动三轮车，新能源电动四轮车等新能源汽车，欢迎广大新老客户前来考察参观。

世界上辆电动三轮车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力的电动车。

电池的种类以及性能

1.铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，市场上的电动车都采用此种电池

2.锂离子电池(常称之为锂电池),成本昂贵，性能不稳定，容易出现爆炸，安全系数低。目前正在研制使用的磷酸铁锂动力电池解决了安全的问题。

电动全封闭三轮车设计非常人性化，均采用高科技复合材料打造车体，其特点：防腐蚀，耐冲击，重量轻，寿命长，广泛应用于航空业、船舶业、环保业。但是还是有因为驾驶原因会出现一些侧翻的事故，今天小编就为大家分享几个防止电动车侧翻的小技巧。     电动全封闭三轮车在行驶的过程中尽量不要太快的速度，特别是碰到急转弯的时候，一般的事故案例都是因为快速转弯，太猛烈的转弯是导致电动车发生侧翻的主要原因。     遇到雨雪天气，驾驶电动全封闭三轮车不要强车道，如果不着急赶时间，尽量使用最，低的速度。     小编还要提醒广大电动全封闭三轮车的驾驶者，严格按照交通法规行驶，切勿闯红绿灯。