Q355GNHD高耐候钢经销商丨Q355GNHD耐候钢供货商
（一）Q355GNHD高耐候钢化学成分：
Q355GNHD高耐候钢，其特征在于：该耐候钢的合金成份及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～ 0.40、Al＜0.2，其余为Fe和微量杂质。 通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
（二） Q355GNHD高耐候钢的使用：
Q355GNHD高耐候钢在使用时, 可以涂装、裸用或进行稳定化处理, 涂装时的要求与普通碳钢相同。这里特别要指出的是这种材料可以不涂漆裸用, 这是耐候钢最突出的优点。在无严重大气污染或非特别潮湿的地区,耐候钢可以不用涂装, 直接裸露于大气中, 一般经过年时间后, 锈层逐渐稳定, 腐蚀不再发展, 外观呈美丽的巧克力色。这种钢结因没有油漆老化等问题, 无需涂装维护, 大大降低了维护成本, 当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。
（三） Q355GNHD高耐候钢特点：
Q355GNHD高耐候钢指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
（四）
（二） 国内外耐候钢主要发展历程列表
1900 美国开始了含铜钢——早期耐候钢的研究和开发
1933 美国U . S. St eel 公司推出Coxt en-A 型低合金耐候钢 1955 日
本开发耐候钢
1959 美国开始使用裸耐候钢
1961 中国开始试制16 MnCu 钢 1965 中国试制出09CuPT i 薄钢板 日本
建成第一座耐候钢大桥( 涂漆)
1967 中国首次用于试验车辆 日本建成第一座裸耐候钢桥( 知多2 号桥)
1968 日本制定JIS 63114 焊接构造用耐候性热轧钢材, 即SMA 钢材标准化
1969 德国开始使用裸耐候钢 1972 英国开始使用裸耐候钢 1980 日本建
成第三大川桥( 最初用于桥梁的桁架) 1983 日本制定出将Sm aoop 作为涂
装用耐候钢 Smaoow 作为不涂装用耐候钢的i ts 标准用于志染川桥( 11
型钢架) 1984 中国制定高耐候性结构钢国家标准 1988 中国初步试制出NH
-35q 桥用耐候钢 1990 中国建成国内第一座裸耐候钢桥
1999 中国试制出JT 系列塔桅高耐候性结构钢
Q355GNHD高耐候钢经销商丨Q355GNHD耐候钢供货商
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