作为电动吊篮的从业人员应时刻牢记安全，而且具备一定的专业知识才能保证自身及他人的安全。吊篮的从业人员必须具备6种条件才能交予电动吊篮工作!
首先利用吊篮进行电焊作业时，必须对吊篮、钢丝绳进行全面防护，不得用其作为接线回路。
第二，电动吊篮安装后进行下列各项检查试验，确认正常后，方可交付使用。
1)钢丝绳无扭结、挤伤、松散;磨损、断丝不超限，悬挂、绕绳方式及悬重均正确。2)检查屋面机构的安装，应配合良好，锚固可靠;悬臂长度及连接方式均正确。

3)电机无异响、过热、启动正常、制动可靠;4)防坠落及外旋转机构的安全保护装置要齐全可靠。5)电动吊篮应作额定起重量125%的静超载试验和110%的动超载试验，要求升降正常，限位装置灵敏可靠。
第三，启动后，进行升降吊篮运转试验，确认正常后，方可作业。
第四，作业中，发现运转不正常时，应立即停机，并采取安全保护措施。未经专业人员检验修复前不得继续使用。
第五，操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证后方可独立操作。
第六，作业后，电动吊篮应清扫干净，悬挂离地面3m处，切断电源，撤去梯子。






　
 目前国内高空作业车市场尚未启动,一方面吊篮因为建筑施工未强制规定采用高空作业车等安全设备,大部分还是采用脚手架,我国每年仅城市建筑因使用的高空作业吊篮、或脚手架发生坠落,就导致近5000人死亡,而这种作业方式在发达国家已经基本绝迹,以日本为例,高空作业车每年销售7000-8000台,几乎都用于建筑领域,国内每年的需求量仅2000台左右,国内保有量估计在5万台左右。
另一方面,中国高空作业车的购买者几乎是使用单位,而发达国家采购的主力军约80%都是租赁客户。据工程机械在线编辑分析：因此随着城镇化深入,加上租赁业务的发展,高空作业车等城市维修设备市场将启动。高空作业车行业具有一定的壁垒,生产企业需要有改装车的资质,产品进入工信部的目录才可以上牌照,因此外资企业很难拿到资质,国内市场仍以内资占主导。海伦哲是国内唯一一家年销量500台高空作业车的企业,徐工大概在200台左右。