脚手架建筑扣件优势特点

 扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。为此，扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。

 优质的建筑扣件特点

建筑扣件是衔接脚手架管的重要部分，有用非常性强抗变形能力强的铸造扣件，与通常的钢板冲压扣件对比，因制作技能为铸铁制作，厚度比冲压技能的扣件厚许多，最薄的本地能够到达5毫米以上，抗脱能力强，铸铁钢管脚手架扣件修补便当，抗滑性强，能保证钢管与扣件呈贴面情况，贴合面积大，消除了钢管滑脱的隐患。

扣件式钢管脚手架结构

扣件式钢管脚手架主要由钢管和扣件组成。钢管一般采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，或外径51mm、壁厚3-4mm的无缝钢管；扣件包括直角、回转和对接扣件。整个脚手架系统则由钢脚手板（竹脚手板）、小横杆、大横杆、立杆和剪刀撑、拉结件以及连接它们的扣件组成。

脚手架钢笆片轧制工艺影响着其质量

脚手架钢笆片是由优质Q235材质低碳钢经钢板网冲剪机，一次冲剪拉伸形成具有均匀菱形孔状的金属网片，表面呈规律性鱼鳞状。

脚手架钢笆片在建筑行业被誉为新型“阻燃”脚手架踩踏板，由南方城市向四周延伸，逐渐性的替代毛竹片踏板，在建筑界深受用户的追捧。

脚手架钢笆片具有承载重力大、网面坚固、不易变形、耐老化、韧性强、可焊性强、熔点高、不易燃烧、重量轻、施工简洁、价格低、寿命长、性价比高。

脚手架材料选择

钢管采用48mm×3.5mm焊接钢管，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。

脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。

搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪刀撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。

手板采用竹串片脚手板，其厚度不得少于50mm,拼接螺栓的间距不得大于60mm，螺栓孔径与螺栓应紧密配合。

安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由建筑安全监督管理部门发放的准用证。

连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T700）中Q235A钢的要求。 脚手架搭设的一般要求

立杆构造要求

脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，两个相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立柱的搭接长度不应小于1m，不少于两个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

立杆、大横杆的接头位置

立于地面立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。

立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。