有了隔振器的“抗震结构”，对于风和中小地震作用可以发挥较好的效果，“隔震结构”则在强烈地震作用时显示其优越性。所谓隔震结构就是不使地震产生的力直接作用于结构物，以避免结构物的破坏。

   具体地说，就是在结构物与地基之间加进隔振器，用以吸收地震动的能量，把结构物的晃动控制在较小程度，使结构不易受损坏。地震和阪神·淡路大地震中，许多“抗震结构”建筑物受到损坏和倒塌，包括家具翻倒造成人员伤害。而采用“隔震技术”的建筑物，建筑物本身及其内部物品只受到很小的损坏，证实了其安全性和可靠性，得到了社会的高度评价。

  大家知道汽车隔振器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。虽然减震器没有占用起眼的位置，但是却发挥着重要作用。

　　好汽车的减震器都有一种神奇的能力，能幅度的吸收颠簸震动，在最崎岖不平的路面上‘如履平地’。而如果这方面性能差的不仅影响车的寿命而且还会提高车的维修费。数据显示汽车平均修理费用为309英镑（约合人民币3100元），而一些损坏严重的修理费用则高达2420英镑（折约人民币25000元），可见小小减震器那不可忽视的作用了。

电厂设备使用弹簧隔振器的必要性

　　隔振器是连接设备和基础的弹性元件，用以减少和消除由设备传递到基础的，振动力和由基础传递到设备的振动。电厂设备使用弹簧隔振器的必要性都有哪些呢？下面我们的专业人员就给大家介绍下。

　　1、采用弹簧隔振器系统后，基础台座的体积或重量只有常规基础的1/2;且台座与厂房结构分离,磨煤机基础的施工相对独立,灵活性较大。