如何清洗汽车三元催化器？

方法一：吊瓶式清洗三元这种方法的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的效果不是最.佳，且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高。

  三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽油燃烧不完全产物，变成二氧化.硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，恢复三元催化剂活性的目的。

汽车消声器的设计基本上是采用三种方法：

   1.靠经验做比较设计；

   2.对于老车型是沿用旧的设计；

   3.对于引进车型的仿造；

   在汽车消声器的设计中有两点是比较难的，其一是主机厂通常只给出一种或几种发动机型号及相关参数，不能提供相关发动机的频谱，其二是现在常用抗式消声器，其扩张室的数量、大小，共振腔的设置，穿孔的数量、大小、分布等的计算方法都非常复杂，而且计算的误差也比较大.

微穿孔式

现有的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，消声器很容易出现维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况。

而这历来是消音.器的设计难点，微穿孔消声器则综合了最.合理的消声原理所设计解决了上述问题，取得了良好效果。微穿孔消声器消声器不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构，高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频。阻力损失小，消声频带宽，工作时不起尘。不怕油雾、水气。耐高温、耐高速气流冲击。使环境噪声符合国家《工业企业噪声卫生标准》。 广泛用于石油、化工、冶金、纺织等行业。