在支座更换施工时桥梁顶升张拉千斤顶在桥墩施工中大有作为

桥墩出现裂缝怎么办？各地的桥梁维护建设项目中桥墩裂纹是常见难题，重要的桥梁联系着人们的生产生活。如何才能展开高效的抢修工作呢？专家们一致认为：桥梁顶升张拉千斤顶在桥墩施工中大有作为。
近年来，我国各地开展的桥梁建设项目众多，桥梁顶升张拉千斤顶在这些项目建设中扮演了重要的角色，是必不可少的桥梁建设工程设备。在大桥建设的施工中，桥梁施工千斤顶通过顶撑、伸张、推送等作用实现精准的桥梁建设。

桥梁建设中对于其中选用设备的要求是很严格的，而桥梁施工千斤顶正好满足了桥梁建设的需要。举例来说，常见的桥梁建设中，千斤顶的应用分为水下与水上两个施工步骤：第一步，水下千斤顶把桥梁顶起来放在桥墩上，把桥梁预制平稳，与桥墩进行连接。第二步，桥墩与桥梁的交汇、连接处，预留一部分空间设置千斤顶，再通过千斤顶的伸张、缩小进行位移、推送，达到精确定位的目的。

在南京长江大桥正桥北的4号桥墩老支座“拆换”工作中，桥梁顶升张拉千斤顶就扮演了重要的角色。在交警帮助下所有车辆停下，大桥进入短暂封桥期，禁止任何车辆通过4号桥墩上桥面。

为了换下原先4号墩位置2只活动支座，近2600吨的桥底钢梁，将先由12根千斤顶及钢垫起顶“撑起来”，在12根千斤顶顶起大桥“腰椎骨”后，桥面会拱起20-30毫米，届时会对桥面相应位置的伸缩缝造成一定影响，如果桥面车辆再正常通行，伸缩缝受到上下挤压，可能会被破坏，就无法起到更好地衔接桥面混凝土的作用。

仅仅用了20分钟左右的时间，‘站岗’整整40年的2个铸钢老支座就被取下来了。后续操作中，相关人员还让6个铰轴式滑板钢支座逐步顶替老支座的“岗位”，作为临时支座，暂时承担起大桥4号桥墩位置的交通压力。

桥梁顶升张拉千斤顶抬升桥梁的做法目前已经在很多的桥梁施工项目中得到了成功的应用，更换过程中，车辆照样通行，并不影响大家正常的生产生活。

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