加油车热线式空气流量计
1) 加油车热线式空气流量计的结构 它主要由铂丝制成的热线(发热体) 温度补偿电阻 控制热线电流并输出信号的控制电路,采样管和流量计壳体等组成.
2) 加油车热线式空气流量计工作原理 当温度较低的进气气流流过放置在空气通道中温度较高的热线时,热线与空气发生热量交换,使热线温度下降.通过热线的空气质量流量越大,被空气带走的热量也就越多,热线温度也就越多.由于热线是单臂电桥电路的一个组成部分,当热线温度下降,电阻值发生变化时,电桥出现不平衡.为了使电桥平衡,必须加大流过热线的电源,使热线温度升高,阻值恢复到使电桥平衡的值.由此可知,流过热线的空气质量越大,空气带走的热线也就越多,为了保持电桥平衡,维持热线温度所需的电流也就越大,反之则越小.热线式空气流量计正是利用流过热线的空气质量与保持热线温度所需的热线电流的对应关系测量气体的质量和流量的.发动机工作时,热线所需的加热电流一般在50-120mA.
为了克服热线易受污染的缺陷,有些电控系统在ECU中设有保洁电路,在发动机熄火后,自动将热线加热至1000℃,持续1s,将法埃烧掉;也有一些电控系统将热线的保持温度提高至200℃.防止污染物玷污热线.
3) 加油车热线式空气流量计的检测.
A 空气流量计输出电压信号的检查.检查时拨下空气流量计的插接器,拆下空气流量计.把蓄电池电压施加于流量计端子电源与地之间,然后测量输出端子B与地C之间的电压,其标准值为1.1-2.1V(NISSANVG30E).若电压值不符,则需要更换空气流量计.
在进行上述检查后,从热线式空气流量计进气口吹风,与此同量,测量输出端子与地之间的电压,电压值应为2.4V.
B 自洁功能检查,装好空气流量计及其插接器,起动加油车发动机,并高速运转,然后使发动机熄火.当发动机熄火5s后,从空气流量计的进气口处可以观察到热线自动烧红1s,如果无此现象发生,需测自洁信号或更换空气流量计.
