胜鑫教您如何保养链条
常见情况
一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得， 大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了， 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路， 长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到， 一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮磨得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。
A系列传动用短节距精密滚子链
普通材质（指常规材料）
不锈钢
全合金钢
其他材质
短节距精密滚子输送链
直立附板
加长销轴
其他形式附件
传动用齿形链
圆销式铰链
轴瓦式铰链
滚柱式铰链
链条规格举例
A系列传动用短节距精密滚子链
（单排、普通材质）
节距：9.525mm
节距:12.70mm
节距:15.875mm
其它节距
A系列传动用短节距精密滚子链
(节距:25.40mm普通材质)
单排
双排
多排
齿形传动链
宽度:13.5mm
宽度:16.5mm
宽度:19.5mm
其他宽度
链条生产设备的现状及分析
现状
我国链条行业与国内其它机械制造业相比，是一个起点比较低，技术水平相对落后的行业。早期的链条行业生产能力仅有200多万米，产品只有10多个品种，140多个规格，制造技术也相当落后，而更落后于链条制造水平的是链条生产设备水平。虽我国早在20世纪70年代就开始生产制造链条专用设备，经过近30年的发展历程，但制造水平进展一直不大。但在近十年内，我国在改革开放有关政策的指引下，市场经济体制的逐步建立和完善，我国链条行业制造技术装备水平有了质的提高，取得长足的进步，基本满足了国内链条行业水平提高的需要，不断开发新技术、新工艺、新设备，为中国链条行业的快速发展作出了不可磨灭的贡献。
