利用一组独立跟踪太阳的定日镜，将阳光反射到固定在塔的顶部的初级反射镜--抛物镜上，然后由初级反射镜将阳光向下反射到位于它下面的次级反射镜--复合抛物聚光器（CPC），由CPC将阳光聚集在其底部的接收器上。通过接收器的气体被加热到1200℃，推动一台汽轮发电机组，500℃左右的排气再用于推动另一台汽轮发电机组，从而使系统的总发电效率可达到25%~28%.由于次级反射镜接收到很强的反射辐射能，因而CPC必须进行水冷。目前整个实验仍处于安装、调试阶段。

在这个处处、事事、时时重视环保的社会下，太阳能越来越被人们所重视，路灯在这个城市化发展的带动下也也如雨后春笋般崛起，尤其是太阳能路灯，但是其组件高成本导致很多用户在选择路灯时，宁愿选择低成本的未达到峰值要求的太阳能路灯组件，这很可能会有路灯欠压，尤其是阴雨天无法正常照明的现象出现。

从太阳能获得电力，需通过太阳能电池进行光电变换来实现。要使太阳能发电真正达到实用水平，一是要提高太阳能光电变换效率并降低其成本，二是要实现太阳能发电同现在的电网联网。可以用太阳能控制器控制多路太阳能电池方阵对蓄电池充电以及蓄电池给太阳能逆变器负载供电。目前，太阳能电池主要有单晶硅、多晶硅、非晶态硅三种。

　　太阳能路灯控制器要注意了解下这三点：

　　一、要选择充电效率高的控制器，具有MCT充电模式的控制器能自动追踪电池板的最大电流，尤其在冬季或光照不足的时期，MCT充电模式

比其他高出20%左右的效率。

　　二、应该选择功耗较低的控制器，控制器24小时不间断工作，如其自身功耗较大，则会消耗部分电能，最好选择功耗在1毫安以下的控器。

　　三：应选择具有两路调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被广泛推广，在夜间行人稀少时段可以自动关闭一路或两路照明，节约用电，还可以针对LED灯进行功率调节。