电梯导轨的润滑

　　电梯导轨润滑剂应具有良好的粘附特性，以防止润滑剂从竖直导轨上滴落下来。高质量的导轨润滑剂还应具有低摩擦特性和一定的极压特性，以便消除低速重载条件下的“粘滑”现象，防止导轨出现擦伤，并且有效控制导轨磨损。

　　为了简化用油品种，在此我们仍推荐用曳引机蜗轮副的润滑油来润滑电梯导轨。

按给油方式，集中润滑系统又有7种类型之分：

(1)节流式——利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5MPa，润滑点可多至300以上。

(2)单线式——润滑剂在间歇压力(直接的或延迟的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点。供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至200以上。

(3)双线式——润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，领先主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点，供油压力范围0.3～40MPa，润滑点可多达2000个。

(4)多线式——多头油泵的多个出口各有一条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点，管路的布置可以是并联或串联安装，供油压力范围0.3～40MPa，润滑点亦可多达2000个。

电梯导轨的润滑

　　电梯导轨润滑剂应具有良好的粘附特性，以防止润滑剂从竖直导轨上滴落下来。高质量的导轨润滑剂还应具有低摩擦特性和一定的极压特性，以便消除低速重载条件下的“粘滑”现象，防止导轨出现擦伤，并且有效控制导轨磨损。

　　为了简化用油品种，在此我们仍推荐用曳引机蜗轮副的润滑油来润滑电梯导轨。