110千伏(110kV)全预制式电缆 户内终端的价格2017年,最新恭喜:长园电力集团下属单位长园电力技术有限公司、广州岭南电缆股份有限公司强强合作,战略供应商,两者都是南网和国网供应商的一级供应商,2017年国家电网第一批,长园电力大获全胜,中标金额3亿多。特别是超高压电力工程这一块,电缆配套终端,安全娴熟运行,已经合作成功的例子不胜其数,共同对客户负责,共同开发客户,资源共享。本次供应:110千伏(110kV)全预制式电缆 户内终端的价格多少钱一套?请来电。
技术参数相对凌乱,请随意看:
110kV电力电缆复合套管终端
产品简介
复合套管终端外绝缘是由一个环氧玻璃纤维管及外部覆盖耐气候的绝缘硅橡胶雨裙的复合套管,两端由通过阳极氧化处理的铝合金法兰封住,具有良好的抗腐蚀能力。终端套管内填充绝缘硅油。
产品型号/适用范围
WYJZWC4
户内、户外均可使用
环境污秽等级:可用于IV级污秽地区
适用电缆标准截面:240-1600mm2
终端绝缘水平、载流量长期工作温度和短路温度等性能
均满足与其配套电缆的技术要求
序号 内 容 性能要求
1 型式(整体干式预制 ) 干式预制
2 型号 YJZWG4/YJ
3 长期连续运行允许载流量(A)(90℃) 不小于连接电缆
4 短路时附件承受电流(kA,3s) 不小于连接电缆
5 预制应力锥半导电材料 进口液态硅橡胶
6 预制应力锥绝缘材料 进口液态硅橡胶
7 尺寸【直径/高度】(mm) 干式预制Φ350/1600
8 质量(kg) 25
9 污秽等级 IV级
10 *外绝缘爬电距离(mm) ≥3918
11 外绝缘干弧距离(mm) 1300
12 额定工频1min耐受电压(kV) 230
13 额定雷电冲击耐受电压峰值(kV) 550
14 额定操作冲击耐受电压峰值(kV) 550
15 最大允许水平拉力(kN) ≥2
本产品为整体预制式中间接头结构。主绝缘件的半导电内屏蔽层。应力锥与
半导电外屏蔽层以及绝缘层都是采用进口全盛橡胶用注橡机注射成型为一个整体,结构紧凑,性能稳定。
符合GB11017.1~11017.3-2002《额定电压110KV交联聚乙烯绝缘电力电缆附件》
及IEC60840《Power cables with extruded insulation and theiraccessories for rated volt-ages above 30KV(Um=36KV)up to 150KV(Um=170KV)-Test methods and requirements》
的要求: 项目 GB11017.1~11017.3-2002 IEC60840 本产品 环境温度局部放电试验 ≤5PC ≤5PC <1.7PC(包括背景)
20周期恒压负荷试验 高温下局部放电试验 ≤5PC ≤5PC <1.7PC(包括背景) 冲击电压试验 550kV 550kV 550kV
工频电压试验 160kV,15min
160kV,15min 192kV,6h/230kV,1min
现场安装后的检验
根据GB11017标准中电缆附件安装后的电气试验要求进行现场交接试验欢迎广大客户来厂参观考察,厂家营销部杨经理欢迎您的到来
本次获奖论文将由中国水利水电出版社正式公布出版《EPTC第四届输电年会论文集》,并在第四届输电年会上发布和颁发获奖证书长园电力的产品 全面应用于南水北调工程中线,为国家重大工程建设保驾护航
7.3 110kV GIS终端(可分为插拔式和装配式两种)
结构特点:
1、 GIS终端的基本结构与户外终端相似。由于GIS是在全封闭环境下运行,可以免受大气条件和污秽的影响,加上SF6气体的良好绝缘特性,所以GIS终端的外绝缘采用环氧树脂套管,其尺寸比户外终端小得多。它的内绝缘也是采用应力锥加弹簧锥托顶紧结构,且为全干式结构,不需加任何绝缘浇注剂,杜绝了在运行中出现漏油的现象。
2、IEC60859标准规定了GIS终端与GIS设备的具体配合尺寸以及电缆制造厂与开关制造厂各自供货的范围。因此,按IEC60859标准设计制造的GIS终端可以安装在任何厂制造的标准型GIS设备上。但IEC60859标准中规定了两种接口高度,即分别为470型和757型,因此在GIS终端产品选型时需与GIS开关配套。
3、我公司GIS终端的结构形式可分为插拔式和装配式两种,两者也就是在顶部密封处理及尾管结构上有所不同,其他主要结构一致。另外插拔式GIS终端可分为470型和757型两种,装配式仅有757型一种。 2016年7月11日,EPTC发出《关于公布第四届全国输配电技术协作网输电年会优秀论文获奖名单的通知》,长园电力MMJ论文《无界面等效连接电缆工艺技术》荣获一等奖其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路