大众汽车专用DAC32580065/57汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 32mm |
外径 (D) | 58mm |
宽度 （B） | 65mm |
外圈宽度（C） | 57mm |
重量（克） | 0.6kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC32580065/57汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC32720045汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 32mm |
外径 (D) | 72mm |
宽度 （B） | 45mm |
外圈宽度（C） | 45mm |
重量（克） | 0.52kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC32720045汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30720037汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 72mm |
宽度 （B） | 37mm |
外圈宽度（C） | 37mm |
重量（克） | 0.8kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30720037汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DCA307200302汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 72mm |
宽度 （B） | 30.2mm |
外圈宽度（C） | 30.2mm |
重量（克） | 0.31kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DCA307200302汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30680045汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 68mm |
宽度 （B） | 45mm |
外圈宽度（C） | 45mm |
重量（克） | 0.52kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30680045汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC306500264汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 65mm |
宽度 （B） | 26.4mm |
外圈宽度（C） | 26.4mm |
重量（克） | 0.36kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC306500264汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30650021汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 65mm |
宽度 （B） | 21mm |
外圈宽度（C） | 21mm |
重量（克） | 0.27kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30650021汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30640042汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 64mm |
宽度 （B） | 42mm |
外圈宽度（C） | 42mm |
重量（克） | 0.49kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30640042汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30640037汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 64mm |
宽度 （B） | 37mm |
外圈宽度（C） | 37mm |
重量（克） | 0.47kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30640037汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30630042汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 63mm |
宽度 （B） | 42mm |
外圈宽度（C） | 42mm |
重量（克） | 0.47kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30630042汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30620044汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 62mm |
宽度 （B） | 44mm |
外圈宽度（C） | 44mm |
重量（克） | 0.44kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30620044汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30620038汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 62mm |
宽度 （B） | 38mm |
外圈宽度（C） | 38mm |
重量（克） | 0.43kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30620038汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30620037汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 62mm |
宽度 （B） | 37mm |
外圈宽度（C） | 37mm |
重量（克） | 0.42kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30620037汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30620032汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 62Mm |
宽度 （B） | 32Mm |
外圈宽度（C） | 32Mm |
重量（克） | 0.36kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30620032汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC3060037/34汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 60mm |
宽度 （B） | 37mm |
外圈宽度（C） | 34mm |
重量（克） | 0.40kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC3060037/34汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30600337汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 60.03mm |
宽度 （B） | 37mm |
外圈宽度（C） | 37mm |
重量（克） | 0.42kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30600337汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30600037汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 60mm |
宽度 （B） | 37mm |
外圈宽度（C） | 37mm |
重量（克） | 0.42kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30600037汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30580042汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 58mm |
宽度 （B） | 42mm |
外圈宽度（C） | 42mm |
重量（克） | 0.48kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30580042汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30550032汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 55mm |
宽度 （B） | 32mm |
外圈宽度（C） | 32mm |
重量（克） | 0.27kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30550032汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30550030/25汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 55mm |
宽度 （B） | 30mm |
外圈宽度（C） | 25mm |
重量（克） | 0.39kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30550030/25汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30540024汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 54mm |
宽度 （B） | 24mm |
外圈宽度（C） | 24mm |
重量（克） | 0.36kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30540024汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC30500020汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 30mm |
外径 (D) | 50mm |
宽度 （B） | 20mm |
外圈宽度（C） | 20mm |
重量（克） | 0.13kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC30500020汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC29530037汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 29mm |
外径 (D) | 53mm |
宽度 （B） | 37mm |
外圈宽度（C） | 37mm |
重量（克） | 0.34kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC29530037汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC28610042汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 28mm |
外径 (D) | 61mm |
宽度 （B） | 42mm |
外圈宽度（C） | 42mm |
重量（克） | 0.53kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC28610042汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC28580042汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 28mm |
外径 (D) | 58mm |
宽度 （B） | 42mm |
外圈宽度（C） | 42mm |
重量（克） | 0.45kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC28580042汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC27600050汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 27mm |
外径 (D) | 60mm |
宽度 （B） | 50mm |
外圈宽度（C） | 50mm |
重量（克） | 0.56kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC27600050汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC27530043汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 27mm |
外径 (D) | 53mm |
宽度 （B） | 43mm |
外圈宽度（C） | 43mm |
重量（克） | 0.36kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC27530043汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC27520045汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 27mm |
外径 (D) | 52mm |
宽度 （B） | 45mm |
外圈宽度（C） | 45mm |
重量（克） | 0.36kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC27520045汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC25720043汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25mm |
外径 (D) | 72mm |
宽度 （B） | 43mm |
外圈宽度（C） | 43mm |
重量（克） | 0.65kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC25720043汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC254650027/24汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25.4mm |
外径 (D) | 65mm |
宽度 （B） | 27mm |
外圈宽度（C） | 24mm |
重量（克） | 0.6kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC254650027/24汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC25560029/206汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25mm |
外径 (D) | 56mm |
宽度 （B） | 29mm |
外圈宽度（C） | 20.6mm |
重量（克） | 0.32kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC25560029/206汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC25560032汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25mm |
外径 (D) | 56Mm |
宽度 （B） | 32Mm |
外圈宽度（C） | 32Mm |
重量（克） | 0.32kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC25560032汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC25550043汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25mm |
外径 (D) | 55Mm |
宽度 （B） | 43Mm |
外圈宽度（C） | 43Mm |
重量（克） | 0.36kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC25550043汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC255200206/23汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25mm |
外径 (D) | 52mm |
宽度 （B） | 20.6mm |
外圈宽度（C） | 23mm |
重量（克） | 0.33kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC255200206/23汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC25520043汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25mm |
外径 (D) | 52mm |
宽度 （B） | 43mm |
外圈宽度（C） | 43mm |
重量（克） | 0.35kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC25520043汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC25520042汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25mm |
外径 (D) | 52mm |
宽度 （B） | 42mm |
外圈宽度（C） | 42mm |
重量（克） | 0.34kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC25520042汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车DAC25520037S汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25mm |
外径 (D) | 52mm |
宽度 （B） | 37mm |
外圈宽度（C） | 37mm |
重量（克） | 0.31kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC25520037S汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC25520037汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 25mm |
外径 (D) | 52mm |
宽度 （B） | 37mm |
外圈宽度（C） | 37mm |
重量（克） | 0.31kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC25520037汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC2184800206/18汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 21.8mm |
外径 (D) | 48mm |
宽度 （B） | 20.6mm |
外圈宽度（C） | 18mm |
重量（克） | 0.25kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC2184800206/18汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC205000206S汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 20mm |
外径 (D) | 50mm |
宽度 （B） | 20.6mm |
外圈宽度（C） | 20.6mm |
重量（克） | 0.22kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC205000206S汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC205000206汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 20mm |
外径 (D) | 50mm |
宽度 （B） | 20.6mm |
外圈宽度（C） | 20.6mm |
重量（克） | 0.21kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC205000206汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC20420030/29汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 20mm |
外径 (D) | 42mm |
宽度 （B） | 30mm |
外圈宽度（C） | 29mm |
重量（克） | 0.17kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC20420030/29汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
大众汽车专用DAC124000183汽车轮毂轴承 | |
内径 (d) | 12mm |
外径 (D) | 42mm |
宽度 （B） | 18.3mm |
外圈宽度（C） | 18.3mm |
重量（克） | 0.11kg |
材料 | Gcr15轴承钢 |
DAC124000183汽车轮毂轴承产品特点；轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。结构形式：双列球轮毂轴承，双列圆锥轮毂轴承，轮毂轴承等；欢迎来电13567822090 13819567201 微信号13819567201 long7201 QQ707962901电子邮箱；咨询 | |
