汽车贴膜的一些基础常识

前挡玻璃汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最-高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并非直接对应，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。如果车内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为市场上大多数的隔热膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

重技术”进入夏季，选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组常常从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具最少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。

因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。简单流程仪表铺毛巾、保持整洁—清洁玻璃—裁膜—将隔热膜在车窗外玻璃上定型—根据玻璃形状，裁边角—内玻璃清洁—正式贴膜—擀水、用吹风筒吹边角—最后清洁。质量返工贴膜过程中最容易出问题的环节，是在用吹风筒为隔热膜定型的时候，没有控制好吹风筒的温度和烘烤程度。如果过热，容易裂，反之则不牢固。定型这个环节最容易刮烂和弄花隔热膜，也是最考技师的技术。质量验收包括“三看一注意”：⒈看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。⒉看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。⒊坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。⒋贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。

夏季贴膜怎么样，贴膜的好处

夏季选购贴膜盛夏将至，给爱车贴窗膜是大多数新车车主的选择，然而，劣质膜、贴牌膜、假冒膜混杂其中，消费者质疑声四起。如何才能买到靠谱的窗膜呢。

窗膜品牌如何选择

目前，汽车窗膜行业品牌众多，但是被国际窗膜协会认证的制造商只有7家。也就是说，如果消费者想要买到国际主流技术标准的产品，就要看这些产品的制造商是否得到国际窗膜协会的认证。

如何辨别产品真伪

事实上，汽车窗膜产品功能较多，工艺复杂。鉴别产品真伪或者是否达到商家所宣传的效果，需要专业知识和检测设备。

靠谱产品来自正规渠道

窗膜市场鱼龙混杂，但并不意味着消费者无法买到靠谱的产品。选择正规的渠道购买产品，可以大大减少上当的机会。贪小便宜可能吃大亏。

三分买七分贴

不少消费者在选购产品时非常谨慎，但却忽视了产品的安装。专家表示，汽车窗膜的安装环节同样重要，店铺的设施，安装技师的水平直接影响到贴膜的最终效果。

重庆汽车贴膜价格|汽车贴膜团购

结构特点汽车防爆膜结构图

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；汽车贴膜

2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；

3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。汽车贴膜的厚度⒈0mil（密尔）为汽车节能膜

⒈5mil（密尔）为汽车节能膜

⒉0mil-14mil为汽车安全贴膜范畴

⒈0密尔的膜最-好直接干烤，1.5密尔的膜即可干烤，又可湿烤。隔热原理太阳光可分光谱紫外线谱带：波长280-400nm之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌，可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。　

可见光谱带：波长380~780nm之间，其特点是肉眼可以看见的唯-一光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色），对人体没有直接伤害。　

红外光谱带：波长700~2400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量最-大，所以热量也高。　<